ぽんぽんエンジンのブログ一覧

ついに走行３万キロを突破したインプちゃん。
いい加減いろいろと交換しなくてはいけない事を思い出しました。







・ワイパー交換（BOSCH エアロツイン・マルチ・フラットワイパー)
今までは韓国製安物ワイパーを使っていましたが、この手のワイパーの格好よさに魅了され購入。
装着してみると意外に地味な上、性能的にもいまいち。
インプちゃんと相性が良くないのか、運転席側に拭き残りがでます。作動時の音も結構大きい。


・エアコンフィルター交換（BOSCH　アエリスト）
天下のボッシュなら間違いないだろうとこれを選択。
まずグローブボックス回りのネジを外して純正フィルターを取り出し、あまりの埃の詰まったフィルターに２年放っとくとこうなるのかと驚く。
後は新しいフィルターを入れて、グローブボックスを元に戻して・・・戻らない(汗
ネジ穴にあわせるとグローブボックスの位置がずれ、位置をあわせると穴がずれる。結局腕力で位置決めをして、ネジ山つぶしの恐怖に涙しながら、ネジを締め上げる。
これだからスバルはと思いつつ、なんとなく思い当たるふしもあるので我慢する事にする。
ところでこんなにペラペラの物がどうしてこんなに高価？


・エアフィルター交換（MONSTER PAWER FILTER 2　＋クリーニングキット）
エアコンフィルターの交換を考えていたら、エアフィルターも換えたくなってきました。見た目の派手さと、洗って何度も使えるのがお得っぽかったのでこれに決定。
早速交換開始、なるほどケースの蓋の脱着に多少のコツが要りますがすんなり交換に成功。純正フィルターは田舎道しか走らないせいかまだ結構使えそうでした。
正直効果はあまり期待してなかった。純正交換タイプだし、排気系はいじってないし、多少燃費が良くなれば、と言う程度。
しかし効果てきめん、うれしい誤算。
明らかに発進加速時のもたつきが改善されました。ありがとう、モンスタータジマ!
みなさんがエンジン音（排気音？）が良いと言うのがようやく分かりました。耳をすます気になる。
　
ただし、あくまで前に比べての事。前が酷すぎた可能性も・・・








いよいよ来週はシート交換の予定。
レカロやスパルコではなく、ブリッツ・・・
レカロやスパルコではなく、ブリッツ・・・

インプちゃんのご主人様、この後に及んでまだ迷ってられるようです。
もう取消しがきかないのに(笑

本当におひさしぶりです。
インプちゃんも満２歳の誕生日を迎える前に、走行距離３万キロに到達。
いままで放置虐待を繰り返していた事を深く反省して、この一ヶ月でいろいろと手を入れてみました。





・アルミペダル装着（STI　アルミペダルセット　中古）
いきなり違う方向に走り出しています（笑
装着できるかどうか分からなかったので、中古で試すことに。
途中までは順調でしたが、なぜかブレーキペダルだけ苦労しました。
結局傾いたまま装着されたが、手直しも面倒に・・・
別に問題も無いし効果も無いのでそのまま飽きる。



・シフトノブ交換（PRONTRY カーボンWRCシフトノブ）
正直言ってインプちゃんのシフト感はあまり好きでは無いです。
シフトノブを交換した所で大して変わらないのは分かっているのですが、気分が変わるかと思ってやってみました。
STIの一番安いのは売り切れだし、MOMOはイモネジ式が嫌なのでこれに。
今どきなWRCシフトノブ、まんまるです。
インプちゃんの真ん中でプルプル震えている姿が笑えます。
一体何がカーボンなのか分からない所も笑えます。
効果は前より良くなったかな？程度でした。



・ポータブルナビ装着（SANYO　ミニゴリラ）
安いナビを探している方にはお薦め。
ネジ1本でサイドブレーキへの配線を不要にできる裏技があるのも良い。
本当はやってはいけないのでしょうけど、私はこれが決め手になりました。配線がすっきりします。
性能も必要にして十分。ワンセグTVも付いている。






他にもいろいろやりましたが、また明日。