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イイね!
2008年09月21日

OBグリルのその後。

OBグリルのその後。 以前バラバラにしたOBグリル改。

我がレガシィも車検まで約半年。

もう1年も使わないだろうと判断し、

凝った加工はしない事に決定。



グリル上部のインテークダクトの辺りを切り取ってエアーのルートを確保。

その後、再度フラットブラックに塗装しなおし。

更なるモノトーン化でエンブレムも黒に塗りなおして終了。

メッキモールも無しで。


来週のオフに向けて取り付け&洗車をしたかったのに、今日は雷雨。

室内でDVDでも見て、おとなしくしていよう。





今日は、西のほうで大きな集会をやってる模様。

しかし各種警報バリバリ出てるし、皆さん大丈夫かなぁ。



ブログ一覧 | チューニング | 日記
Posted at 2008/09/21 10:04:39

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この記事へのコメント

2008年9月21日 10:14
こっちはまだ降ってませんが,午後から降りそうです。
なんもせんとゴロゴロすることにしよう(笑)
--
コメントへの返答
2008年9月21日 10:22
午後からは何処もかしこも雨模様のようで。
買っただけで見てなかった、スパイダーマン3でも見ようと思います。
2008年9月21日 10:16
グリルのインテーク前の部分はカットすると吸気効率が良くなるんですよね。

そこへプ○ーバのエアーインテークガイドを取り付ければ吸気温度も下げられるから、NAだと効果的だと思います。

ボンネットのロックもカバーできるから防犯面でも良いですよ。

グリルだけど、予備も持っているけど買い換えなどを考えると、分かっているけど加工できないんだよねぇ~。
コメントへの返答
2008年9月21日 10:31
ボンネットとの関係上大きく切り取っても意味は無いので、吟味して程々にね。

P社のアレは高すぎます。
アルミ板で自作が良しでしょう。
それにOBグリルは、正面の上部が長いのでアレだと空気が当たらないかも。

買い替えの時には中古はいくらでも出回ってるだろうし、やっちゃっても良いと思いますよ~。

って、今グレードは何に乗ってるの?
2008年9月21日 22:53
私はまだかかりそうです~(汗)
コメントへの返答
2008年9月22日 8:52
凝った加工してるからでしょ(笑)

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