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CARGUYのイベントに富士スピードウェイにいってきました。
ショートコースで走行会、レーシングカー同乗走行、ドリフト同乗走行、スーパーカーランがあるとのことで事前にエントリーして参加しました。


駐車場にはスペチアーレのお出迎え

ピットにはスーパーGT車両、アジアルマン車両などがずらりと並んでいました。








レーシングカー同乗走行はAMG GT4、ドライバーは細川慎弥選手、全開走行してもらえ、想像を超えるG体験ができました。


ドリフト同乗走行はマクラーレンMP4-12C GT3のドリフト車。スーパーGTで実際に走っていた車両をドリフトできるように改造を施したスペシャルカーです。

ドライバーのテクニックも凄く、怖くないドリフト走行を楽しめました。

そのほかにもドリフト車やLBWK車両、レアなスーパーカーとカオス状態で大満足の1日でした。










素晴らしいイベントを開催いただいた木村隊長に感謝！これからも応援します^_^

ラリージャパンを観戦してきました。

金曜日は豊田スタジアム、土曜日は三河湖SS、日曜日は恵那SSで観戦しました。

サービスパークの豊田スタジアムは人が多くて間近で作業中のヤリスなどのラリー1車両は観られず。




ラリー2以下の車両は別の場所にあり、じっくり観られました。


三河湖SSは地元枠で有料観戦席ではなく、別の場所で間近で大迫力のラリーカーを観られました。


恵那SSはチケットを確保したので観客席での観戦でした。

2本目は大雨でしたが見応えがありました。

帰り道、偶然にもラリーカー　シュコダと一緒に走ることが出来ましたが飛石攻撃に...

豊田スタジアムへ早く戻らないといけなかったようで一般道でちぎられました。

クラシックラリーも併催していてそちらも楽しめました。


来年は移動区間のリエゾンをヤリスとマイカーで一緒に走れるよう研究します。

昨日、メガーヌRSの車検が終わりました。
特に問題はなく、強いて言えばフロントのトーがアウトになっていたのをトーゼロに調整したくらい。
バネを変えて車高が少し下がった影響でしょうか。
2年間で16,600km距離が伸びました。
運転が楽しい車なのでもう暫く維持していきたいです♪

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：常にマイカーがきれいに見えるように、DIYで洗車＆コーティングしています
Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：施工の簡単さに魅力を感じています

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。


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