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  5. リヤモニターの取付BRKTの交換（ハーネス配策が難易度 大） [Leon’]
イイね！
   
2017年12月03日

リヤモニターの取付BRKTの交換（ハーネス配策が難易度 大）

リヤモニターの取付BRKTの交換（ハーネス配策が難易度 大） 大変ご無沙汰となります。
昨今、新規性が全くない状況でしたが、劣化による作業が発生しました。
リヤモニターを固定するBRKTが破損し、モニターが固定できなくなりました。右の写真はBRKTを外した後です。


左のダイヤルを回す事でモニターの仰角を変えられますが、、、


ダイヤルと内部に貫通してるシャフトネジが外れました。


写真では解りにくいのですが、ダイヤルを締め込む事で軸力が発生しモニターを固定する構造ですが、ダイヤルの方にシャフトの抜けを抑えるMETAL部品が見当たりません（MEAT TO METAL構造になってない）。これではシャフトが抜けてしまう構造です。
アルパインさん、設計が甘いです。


本当はバックミラー上部に移設しようと思って検討したのですが、BRKTを上手に配策出来そうも無い構造だったので、DIYは諦めました。
代わって、、、これにしました！


ここまでは超簡単でした。。。


モニターハーネスはシートバックの中を這わせてますが、新しいBRKTはシートに対して右側に付くので、現状の配策では見栄えが悪い。
そこでハーネスを左側のヘッドレストホルダー隙間から右側に移設する事にしました。


バックテーブルを外します。


シートバック下端のフックを外します。ここからが大変！
リクライニングが倒れたときにギロチンにならないように内側配策に気をつけながら、左側から出ているハーネスを一度内部に戻して右側から出すのですが、これが隙間が全くない！おまけにシートバックのカバーは剥がせないので、シートバックの下からしか手を入れられないので、ハーネスを移動するのがとても大変！
指がパンパンに腫れました。。。


外したフックを戻すのですが、これも指がパンパンになりました。
とにかく硬い！


結果として、じゃーん！すっきり！


じゃーん！


ヘッドレストシャフトに固定するタイプで剛性は結構ありますね！


YMO世代には懐かしい面々を見る事が出来るようになりました～


あぁ～疲れた。。。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/12/03 00:40:38

   

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