nyonyonyoのブログ一覧

ついに納車されました。


昔は公道で羽付き車なんて・・・と思っていましたが、すんません。訂正します。めっちゃかっこいいです。もう、すべてが美しい。


前車991カレラと最後の記念写真。
991カレラめっちゃ良い車でした。6年で6万キロほど乗ったけど、飽きることなく、不満もなく、乗るたびに楽しい車でした。これだけ乗っても色あせることないし、故障もないし、次のオーナーには自信もってお勧めできます。



さて、走行距離16キロからスタートです。
まずはファーストオーナーだけの特権である慣らし運転を楽しもうかと。
ポルシェのエンジニアからは4000回転以内で3000キロ走れと言われたけど、我慢できるわけないわな・・・なるべく頑張るけど。



とりあえず100キロほど走った感想

・911とコクピットは全く同じだけど、ステアリング、アクセル、ブレーキすべてがカレラと比べるとかなり敏感

・カレラの比ではないくらい、ロードノイズや機械的な音がコクピットに直接入ってくる

・クリープしないけど、あんまり問題ない

・回転数抑えて走る分には意外と走りやすい。991カレラのPASMスポーツ設定をちょこっとだけさらに固くした感じがGT3のノーマルのような感覚

・高速走行は抜群の安定感

・コーナリングの接地感、安心感がカレラより何段階も上

・3000回転～の豹変ぶりがものすごい。早く踏み込んでみたいが・・・・


たった100キロしか走ってないけど、いろいろと悩ましい車でした。
豚に真珠感がものすごいんだろうって想像してたけど、はるかにその上だった。正直もったいないかも。長く保有できるんかな・・・と心配になった。

納車が待ち遠しい991.2 GT3ですが、既に日本に到着しているらしく、早ければ月内納車の見込みとなりました。

単純に楽しみだし、嬉しいんだけど、今乗ってる991とはお別れになってしまう事実を忘れていました。6年半ほど乗った991ともついにお別れです。

お別れを惜しみたいわけじゃなく。寂しいとか泣けるとかもなく・・・
愛車に名前を付けたり、さんとか君とか敬称付けることもせず、ツールとして割り切ってる部分があるので、そういった類の感情は沸かず。

いやー、ただね。この991。本当にいい車なのよ。
見た目も、大きさも、速さも自分にとっては満足以上のものだったし。
写真や映像ではたくさん収めているけれど、乗らないとわかならい運転感覚やエンジン音はもう体験できなくなるわけで。

ということで、あと数週間？じっくり乗って良さを再確認していきたいところ。

GT3の仕様を確定したので記録。

悩みに悩んだすえ、内外装は黒と赤でまとめてみました。
車体の色は赤に、内装は黒。レザーのステッチとシートベルトは赤に。内装のデフォルトでアルミ部分はカーボンに。

これで2月には生産され、5月には届いているはず・・・。








・車体の色
→ガーズレッド（赤）

・ブラック レザーインテリアパッケージ、レザー/アルカンターラシート、赤ステッチオプション
→内装のパーシャルレザー部分をレザーにし、さらにステッチを赤にするオプション

・カーボンインテリアパッケージ
→内装のアルミの部分をカーボンに変更

・ステアリンホイールとギアセレクター スムーズレザー仕上げ
→ステアリングとPDKレバーをアルカンターラからレザーに変更

・プラチナ塗装仕上げホイール
→ホイールを艶消し黒に変更

・PDLS付LEDヘッドライト（ブラック）
→デイライト装備のLEDヘッドライトで、内部を真っ黒に

・リバーシングカメラ

フロントアクセル リフトシステム
→フロントを30mm持ち上げる装備


・スポーツクロノパッケージ モードスイッチ含む
→モード変更とダッシュボードにストップウォッチが付くどのポルシェにも必須オプション

・ライトデザインパッケージ
→車内のライトをLEDに変更

・ステアリンホイールとギアセレクター スムーズレザー仕上げ
→アルカンターラのステアリングをレザーの変更

・助手席フットウェルストレ-ジネット
→助手席の足元にネットを設置

・シートベルト（ガーズレッド）
→シートベルトを外装飾のガーズレッドと同じ色に変更

・ボーズ サラウンド サウンド システム
→スピーカーとアンプをBOSEに変更

GT3の仕様を決めてきたので備忘録的に書いてみる。

ポルシェはいろんな細かい部分をオプションで変更でき、ドイツで生産される予定の1カ月前に仕様をfixする必要があります。今回は2月生産の予定なので、1月中旬ぐらいまでは仕様を変更できるらしいです。


仕様を決めるためのコンフィギュレーターはインターネットでも公開されていますが、各ポルシェセンター（PC）にあるコンフィギュレーターの方が装備の最新情報が反映されていて、機能も豊富です。


担当とPCのコンフィギュレーターをいじり倒して、あーでもないこーでもないという至福の時。
実に7年ぶりである。

今回は外装飾はガーズレッドにし、全体的に赤と黒でまとめることにしました。

今回はオプションは最低限のものだけ選び、そこまでスポーティーにせず、街乗りも想定したものにしてみました。なんと、前回発注した991よりオプション金額は2/3ほどになりました。



あくまでイメージ


今回はBOSEはいらない気もするけど・・・どうなんだろうか。
そこまで変化あるんかな？？


◼️付けたオプション

・プラチナ塗装仕上げホイール
→ホイールを艶消し黒に変更。

・PDLS付LEDヘッドライト（ブラック）
→デイライト装備のLEDヘッドライトで、内部が真っ黒に。

・リバーシングカメラ
→バックカメラ。羽があって見え難そうなので。


フロントアクセル リフトシステム
→フロントを30mm持ち上げる装備。


・スポーツクロノパッケージ モードスイッチ含む
→どんな911でも必須オプション。


・ライトデザインパッケージ
→車内のライトをLEDに変更

・ステアリンホイールとギアセレクター スムーズレザー仕上げ
→アルカンターラのステアリングをレザーの変更


・助手席フットウェルストレ-ジネット
→助手席の足元にネットを設置。


・シートベルト（ガーズレッド）
→シートベルトを外装飾のガーズレッドと同じ色に変更。


・ボーズ サラウンド サウンド システム
→スピーカーとアンプをBOSEに変更。

先日992も発表されてほとんど諦めていたんですが、
なんだかんだで、991.2 GT3の生産枠をゲットしました！！！

991.2の生産枠としては最後になるのかな？とにかく数日以内に仕様を固めることになりそうです。

とりあえず外装色は白黒銀以外の色を選ぼうと考えていて、悩みに悩んだ結果、青を選ぼうと思ってたんだけど・・・・

なんと、サファイア―ブルーメタリックが選べなくなっている模様！！
なんてこった。今回は青にしたいと思ってたのに！！！




そうなるとざっくり言えば、赤か黄色しかない。

赤は前回の代車でいい思いできたし、好感触。だけど飽きないかな・・・・。



黄色はどこに行くにも目立つし・・・



そうなるとやっぱ黒なんじゃないかと思ったり・・・



どうすっかなー。