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911のガリ傷治すために入庫してきた。

担当には前々から家族車としてマカンに興味ある旨伝えていたため、代車はマカンターボを用意してくれてた。
ありがたいんだけど、車庫の高さ的にNGくらいそうだったので試乗だけさせてもらった。



オプションてんこ盛りの試乗車でしたが、結論から言ってマカンターボかなりよかった。

速いし、静かだし、高速走行時の安定感抜群だし、乗り心地が好みそのものだった。

運転もしやすいし、運転そのものも楽しかったし、ACCの出来もかなりよかった。
過去にカイエンターボも乗ったけど、マカンターボの方が好みなのは明らかだった。

911の次の車検は1年半後。アルピナも試乗するけど、マカンターボ(GTSでもいいな)まじで考えてしまう。。。


結局、代車はケイマンSにしてくれました。
真っ黒なケイマンです。



走行距離が30キロの元展示車両だそうで、新車なんて滅多に乗れないから嬉しい限り。

最新型だけあって低速走行時のギクシャク感は皆無だし、変速ショックもスムーズになってる気がした。

いやー、やっぱりケイマンSは楽しい車です。楽しくて帰り際に首都高1周してしまった。スポエグがついてなかったけど、それはそれでいい音出すし、懐かしいしで。MTだともっと楽しいんだろうね。


そういえば、918spyderが整備中とのことで整備場見学までさせてもらった。

ボンネットがフルカーボンなのね。


やっぱかっけーっす。



1台の車に1億以上出せるってすごい。
どうやったできるようになるのかねぇ。
無理なんですかねぇ。。。

朝っぱらから逗子まで991仲間でツーリング行ってきました。








参加車両は991 5台とレンジローバーイヴォーク1台(過去に991持ってらっしゃった方)。

朝食食べながらあっという間にお昼前。みなさんと久しぶりの再会でめっちゃ楽しかったです。

すべてブラックのイヴォークもかっこよかった。試乗行きたい病が発動しそう。。。




いやーしかしね。やっぱポルシェのこの青色かっこいい。惚れ惚れする。
次回買うならこの青か、赤にするって決めてる。


※せっかくの桜並木なのに、室内のレザーの写り込みで写真の色がちょっと変。


んで、帰りに辰巳寄ったら凄いのが。















車自体は圧倒的に凄いのは知ってるんだけど、オーナーがどういう人なのか気になる。
1億の車持つ感覚ってどんなもんなのか。。。普段何食ってんだろうか。。。等々
ほんと、こういうの見てると、2千万、3千万くらいの車なら買えるんじゃないかとか思ってしまうから不思議。変な方向に金銭感覚が狂うパーキングエリアですわ。