 SHORIN車高調を試しにTC1000にお出かけ
SHORIN車高調を試しにTC1000にお出かけ   前回お知らせしたとおり、6年も使ってお疲れになった車高調をリフレッシュしました。
前回お知らせしたとおり、6年も使ってお疲れになった車高調をリフレッシュしました。 4月にNANKANG AR-1をTC1000で試してみた
4月にNANKANG AR-1をTC1000で試してみた   NankangのAR-1にタイヤ交換してみてあまりのロードノイズの酷さに悩まされる毎日を送っていましたが、やっとTC1000で試すことができました。
NankangのAR-1にタイヤ交換してみてあまりのロードノイズの酷さに悩まされる毎日を送っていましたが、やっとTC1000で試すことができました。 NANKANG AR-1は街乗り、サーキットそして車検用タイヤに最適か!?
NANKANG AR-1は街乗り、サーキットそして車検用タイヤに最適か!?   昨年の11月に中古で導入した71Rですが、かなりのハイペースで残り溝がなくなっていき、気付けば左前は溝なしスリックタイヤ状態で左後も内減りが激しくローテーションするにも「やる意味あるの?」状態になりました。
昨年の11月に中古で導入した71Rですが、かなりのハイペースで残り溝がなくなっていき、気付けば左前は溝なしスリックタイヤ状態で左後も内減りが激しくローテーションするにも「やる意味あるの?」状態になりました。 やっぱり色々終わっていることを確認しに行ったTC1000
やっぱり色々終わっていることを確認しに行ったTC1000   ちょっと更新が遅くなってしまいましたが、3連休直前の2/9に午前中の仕事を午後に移動させて(笑)TC1000に行ってきました。
ちょっと更新が遅くなってしまいましたが、3連休直前の2/9に午前中の仕事を午後に移動させて(笑)TC1000に行ってきました。| RE雨宮バッテリー移設キットの装着 パート① カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/07/19 06:07:36 |  | 
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