オーガのブログ一覧

今回は車ネタではありません・・・ｗ

いろんな意味で注目されていたので１ＲからＴＶ観戦してました。
どちらかというとアンチ亀田派なので、亀田ファンの方には聞き流して下さい。

正直試合前は６：４で亀田２号の勝利だと思っていました。
亀田２号は口だけではないと思っていましたし、強さもソコソコ有るだろうと。
５Ｒまでに亀田２号がＫＯ出来なければ、内藤にもチャンスがあるかなと・・・

ところがフタを開けてみれば、内藤の試合運びの旨いこと！
ラウンドを重ねるごとに内藤の足も止まってしまいましたが、どんどん内藤の
ペースで試合が動いていったと思います。
特に９Ｒ以降は手を出すけど、インに入られたらクリンチとレフリーから警告を貰わない
良い方法を取っていたように見えました。
試合としては中々見応えがあったように思いましたが・・・

最終ラウンドの亀田２号の行為は良くないねぇ～

まさかアレを機会にケガしたら、一気呵成にＫＯを取りに行く作戦だったんでしょうか？

まあ終わってみれば世界戦では類を見ない、圧倒的な内藤の判定勝ち。
反則分の３ポイントを除いても圧倒的すぎます。
結果が全てですが、アンチ亀田派としては非常に嬉しい勝利だと思います。

特に、ポンサクレックより弱かったは最高の発言でしょうｗ
　

昨日のモッサリ感が気に入らないので、再度ECU書き換えに挑戦です。

今回は、燃調とＡＶＣＳ （ 可変バルタイ ）マップの変更、
それと新しく発見出来たソレノイドのデューティ値（イニシャル＆ＭＡＸ）を
弄ってみました。



燃調＋ＡＶＣＳの変更で、かなりアクセルのツキは良くなりましたね。
ノーマル状態より感触が良いです。



デューティ値を弄ったせいか、ある程度低速からでもブーストが掛かるように
なりましたが、５速アクセル全開で常時１．４ｋ掛かりますねぇ・・・
少しだけ上げたつもりでしたが、ノーマル比で０．２ｋ上がってます。
オーバーシュート無しって感じですかね？

ブーストの立ち上がりも早くなったし、ブーストアップも出来ました。
これでブーコン分を得しました。 （n‘∀‘)η　ﾔｯﾀﾈｰ
　

といっても、コレを使用しての自己流ECUチューンです。
読み込み時，書き込み時はビクビクもんでした・・・ (｡･ｘ･)ゝ

とりあえず現状は、
・スピードリミッター解除
・ラジエターファン動作条件変更
・ブーストマップ変更
・ＡＶＣＳ （ 可変バルタイ ）マップ変更
・フィードバック領域の回転数変更
・アクセル燃料増量
こんな所を弄ってみました。

４０ｋｍほど走ってみましたが、なんかモッサリしてるような？
燃料増量が多すぎたかな・・・？
Limitedは同型のSTiと比べても、ECU＋Ｃスペエンジンでトルクがアップしています。
通常STiのデータが分かれば弄る場所も分かりそうです。

これだけ弄れれば決して高い買い物ではありませんね。
むしろ、お得すぎです。 （n‘∀‘)η　ﾔｯﾀﾈｰ
　

この頃、朝晩は随分涼しくなりましたね。
サーキットを走る人たちには、走りたい病が発症する頃丁度良い季節ですね。

最近、ローテンプサーモを導入したのですが、殆ど水温・油温が下がりません・・・
しかも６８℃開の超ローテンプなのに (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＥＣＵ内に取り込んでる水温は分からないんですが、下がってるのかなぁ～

アッパーホースに取り付けてある水温計読みで９０～９５℃位、油温も同じ位です。
取り替え前は普通に１００℃前後まで上がってました。
まあ、下がってると言えば下がってますが、Ｂ４の時はＥＣＵ読みですがローテンプサーモ
有りで８０℃近辺でした。
サーキット等には行かない街乗りオンリーなのに、インプの場合はコレで正常なのかな？

誰か教えて～！ つД｀） ﾀｽｹﾚ !!

車の乗り換えを決意し、すぐにでも次の車を探しに行かなければなりません。
自分は、弄る車を通勤＆出張＆ドライブに使っています。
日曜日に車探しを始めたので、次の日には会社があるので車がないと通勤に
徒歩＋バスを使わないといけません。
コレは不経済です・・・ｗ

とりあえず当日に契約をして、契約した店で代車を借ります（決定事項）

で、前車レガシィＢ４，過去車ＹＲＶを購入した三島○ートへ行きます。
元々の目的車はインプかランエボ。
もっとも、下調べ一切無しのぶっつけ本番一発勝負の車探しなので、
好みは言ってられません。
色は仕事で使うので黒・白・銀のいずれか、インプだったらＳＴｉなら何でも、
ランエボだったらⅤ以降・・・ｗ

残念ながら、行った三島○ートには目的の車は有りませんでしたが、店員の人曰く、
『本店に有ったかもしれない』との事でしたが、
ここの三島オートからはちょっと離れています。っていうか同じ会社なんだから聞いてくれよ・・・
近くにカースポット（スバルＤラーの中古車専門店）があったので、高いだろうなって
思いながら、行ってみました。

で、駐車スペースに車（母親車）を留めて早速見てみました。
スペックＣが２７０ﾏｿ、２８０ﾏｿなど選びたい放題・・・
高いわ～～！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
とてもじゃないけど、そんな￥は出ません・・・
っていうか、それ位の買うなら直してエンジンのＯ／Ｈもしますｗ

で、
目立たない所に黒い丸めＳＴｉが・・・

ここでビビビッと・・・
ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
インプの丸目は可愛い感じがして、ＧＤＢの中では一番好きなんですよねぇ～
あんまり評判良くないみたいだけど・・・←これは後で知った

ただ、１９０ﾏｿとかなり予算オーバー・・・
しかも検取・・・
隣にはＮＢ白が１２０ﾏｿと予算内の車がありました。
自分にＳＴｉはオーバースペックかも・・・とも葛藤しましたが、
一瞬でした　ω_(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ
気づけば、契約書にサインしてました　ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

無事ローンも通り（笑）、めでたくオーガ号になりました。

一応簡単なインプレですが、ノーマルでも早いですなぁ～
ＮＡ域でも前車よりパワフルです。 （マフラーの抜けが良過ぎだった？）
ターボ域はシングルのせいか、ドッカンと来る加速感は無いものの、
それでも加速は恐ろしい物があるであります。

インプに乗ってしまうと、前車レガシィＢ４に一体幾らお金を掛けてたんだろうと
後悔してしまいました・・・ｏｒｚ
この車なら、乗り潰せるだけ乗れそうです ☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ