さて色々問題が発生したわけだが…。

ん～む。

とりあえず、セカンドバイク、セローは昨日より実戦配備されました(爆)

手軽なところから、オイル、プラグ、チェーン調整、給油をして、ブレーキの事は…見なかったことに…。ナンバーも付いたことだしっと、テストコースへ改めて試走。

なかなか調子良さげ。直ぐにでもブレーキ周りの整備をしたいんだけど部品が無いので、今日はお預け。

よくわからんが、なんだかんだで今日は30km位走ってたと言う(笑)
街中や山道をトコトコ走るのには向いてそうですね。バイクに急かされないので楽チンですｗ

直ぐに対処が必要な箇所。
ウィンカーレンズ紛失。１個はもともとなかったけど、走ってたらビニールテープで貼られていたレンズもどっかいった(笑)→適当なものをオクで買う

ブレーキ前後ダメ→フロントブレーキはOHプラスパッド交換で対応、リアはドラムなのでシュー交換。

様子見＆早めに対処な箇所
ステムベアリングが怪しい気がする。ナットマシ締めしたら、ガタはなくなったけど何か違和感。
前後タイヤ、チューブタイヤだからひび割れてきてもある程度は大丈夫だと勝手に思ってるけど、見ていて気分の良いものではないので、↑の問題が解決したあとに手を付けていこうと思う。
チェーンは確認したらどうやら、俺の思っていたのとは逆で、チェーンが全然張っていなかったみたいだったので、調整で何とかなりましたが、チェーンが緩緩で乗られていたからかスプロケがもうダメです。

まぁこんな感じ。エンジンは調子よい言う話どおりエンジンは元気なので良かった。
しかし、1速からニュートラルがめっちゃ入れにくい。乗っていて思ったのだが、2速からチョイ踏みでニュートラルに入れやすかった。何か変なクセがついてる？or磨耗してるのかな？

セローの作業が一段楽したのでR1の作業に移ります。

今回はヘッドライトカバーなるものを付けたかった。。。のですが、トラブルが出たのでしばらく乗れなくなります。



とりあえずネイキッド仕様。
エンジン掛けたら何かエンジンチェックランプが付いたｗ吸気温計抜いたからかな？

スペアのカウルと並べてみる。


前使っていたカウルにいったんヘッドライトをつけてカバーを組んでみる。



さて問題点ですが、今回二点ほど…。

１、ヘッドライトそのものにでかいクラックが入ってます…。しかもなんか接着剤的なものが付いてる…。
ホントなにかいじるとそのたびに前オーナーのボロが出てくるよな腹立つ。
こういうのちゃんと直せよ…。
傷とかじゃなくて割れてるんで…これ事故ってるんじゃないの？

色々思い返すとイライラします。
明日とりあえずダメ元で某男爵にTELします。とりあえず、言わないと俺がもやもやしてるだけ損だしね。

あともう一点。ヘッドライトはHIDに換えててバルブ裏のカバーにバラストが内蔵されているんですが、そのカバーのシーラントがイかれて、浮くと言う惨事。
まぁ雨が降らなければ問題ないけどね。
ホントろくな事が無いですね～。
HIDについては販売店から解答がありなおしてくれるそうなのでおｋですが、ヘッドライトはまだ未定なので困っちゃいますね。

対応してくれない場合の手も考えておかないとね。
あんなん見ると、そのまま戻せないんで、社外のライトに交換かな～。海外のものしかないので色々怪しい…しかも結構高い。純正がどれほどするのか知らないけど。

きっと社外の倍以上…高くて買えませんorz

違う意味で稼働率が減りそうです…