次はブレーキ。

と言う訳で、今日はお決まりの定時…。

って今週定時ばっかりです(汗)仕事は溜まっているのに、材料が無いので、定時なのが多いですが…金曜だけは調整のため定時…まぁどちらでも、定時には変わりないのですが…。

暇なので、今日も車イジリ。

今日は、フロントブレーキとついでにローター交換してみた。

ブレーキは前回一度自分でやっていますが、ローターを交換するのは初めてかな？？

某氏に、どうやれば良い？と聞いてそれでもちょっと不安だったので資料見ながら…。エッ…あっと言う間にバラシ完了ｗ

で、サクッと戻す…。ブレーキ関連は緩みとかあったりすると大変なことになるので、外したボルト、3回くらいずつ確認(笑)

作業時間1時間位…ｗブレーキパットは残溝左右３ミリずつ位。ちょっとかたべりしていた場所もあったが、明らかにというほどでもないので以下略。

ローターに関しては、ノーマルNA8ローターの特に問題無しから、中古のスリット入りローターへ変更。

まだ高速域でのブレーキはしていないので、チェックは完全ではないですが、ローター表面は特に問題は無い、ブレーキパットを組んで、軽くブレーキを数回踏んでパットの遊びをなくした後ローターを回した所特に変な回り方はしていなかったし多分大丈夫だろう…。

また、確かめてみないとナ…。そういえば、ブレーキタッチがイマイチカッチリシナイなぁ…。大分フルードのほうも痛んでいたようだし、次はブレーキホースとフルード交換辺りをしておきたいところだね。

しかし、なんかまた…ある意味有意義な一週間を送れましたｗ

ちなみに、明日の休日出勤もないので、明日は何しようか…。

日曜日は、エンジンマウント位置変更とか、スーチャー載せるとか予定はあるんですけどねｗ

＞追加
100オーバーからのブレーキチェック。しっかり効くし、軽くチョィフミして、バイブレーションが出ないかチェックしましたが問題なし。

やはり、ちょっとタッチがカッチリしないのが、気に食わないといえばそうだが、ブレーキフルード自体大分使い込んでるので…早く換えないとな。