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昨日は昼間暑かったので、とりあえず、昼間は寝て体力温存ｗ

そして、夜になってから車の調子を見ていました。

昨日は、スロットルポジション。はどうなっているのか見ていました。

なんか、よく判らないんだけど…。

過給が掛かっている状況で、軽く踏みこんだら１４パーセント付近を指す。グいっと踏んでみると２０パーセント位。

もちろん全開ではないが、過給は掛かっている…。

思うんですが、２０%くらいまでは、スロットル補正がかかってるんですよね…。

たまに過給掛かっているのに空燃費が薄い値をさすのはこいつが関係しているのか？？？

まぁ。実際問題ノッキングが出ているとかは無いけど…。

精神衛生上好ましくないわな…。

某氏が大体で作ってくれたマップを、細かく調整。。。

フルブーストのマップは同乗走行で、データを取ってOKだったので。大体でマップを作ってみた感じです。

圧力センサーを見ていると８００～８５０(850は一瞬だけです)までNAで読みます。

一気に濃くしてあるところは、そこから極端に薄くなって来たので、かなり濃い目になってます。

確認したら間違ってました…薄くなるのは4500rpm位からですが念のため4000rpmから濃くしてありました。

素人で適当に作ったもの(一応考えては居ますが…。)なので、あまり濃い突っ込みは勘弁なのですが…。

過給域は大体数値を50刻み位で行くと良いと聞いたので、大体50刻みでずっと50刻みだと途方も無い数値になるので、そこも適当に合わせていって、最終的な数値はそんなに違いません…。。

4000rpm以下からも、トルクが欲しいなら、過給域4000rpm以下も増量すればいいんじゃんとか思いますが、空燃費的には、別にそんなに悪くないんですよね…。

いくら過給掛かっていても、あまり濃くしすぎると、フィーリングがモッサリになって、逆にパワーもでないんじゃない？

NA領域はかなり濃くしすぎなので正直もっと絞らないといけないんですが…。どこまでやったら良いのかが難しいんですよね…。

を、今日はちょっと確認してみたんですが、ちょっと設定が薄くしすぎてるのかな？？

ココを、弄ってるおかげて、定常走行時に燃費が稼げるんですが…。

でも、アクセル開度の補正は２０㌫までなので、全開時の、薄くなる現象とは無関係だろう。。。

でも、ブーストが掛かっている時に、薄くなるときがあると言うのは、これが関係しているのかもしれない。

でも、かなり薄くしてはいるが、水温、吸気温の条件によって同じ定常走行でも空燃費が全然違ってくるので、これをただ単に換えれば良いと言う感じではなさそう。。。

色々弄ってみてはいるけど、単純にちょっと換えたら良くなる訳ではなく…逆におかしくなることもあるわけで…。

さらに、色々手を付けると、どうにもならなくなりそうで怖くもあります…(滝汗)

昨日、過給域を大体ですが、セッティング完了しました。

やはりかなり濃かった模様で、だいぶ設定を変えたようです。

空燃費スーパーリッチから、適正空燃費にするため薄くしたら、ノッキングらしき音が聞こえてきた…ので、なんだ？と調べましたが、空燃費は悪くない…ので点火時期も、ちょっと早過ぎたようなので、変更。

かなりフィーリングが改善されました。

レスポンスも良いし、パワー感も前以上にある。

まだ、細かいところまで完璧！！という訳ではないので、様子を見ながらしばらくはチェックしなきゃ！！

それにしても、やはりあの加速は面白い！！

ブーストは、オーバーシュートで0.6なので、馬力的にはさほどだと思うけど、それでもパワーありすぎて踏み切れない…。怖過ぎｗ

というわけでアルティメイト回収してきました。

早くドナー見つからないかな（笑）

ちょっと触ってみたい気分。

ちなみに色々オプションがついてます。

アルティメイトから空燃費連動補正が掛けられるようになっているのでその配線(テックエッジなどの空燃費計と接続)と純正のO2カットする配線とかね。

これを使えば曖昧な純正フィードバックよりさらに細かいフィードバックができんかな？

それが本当に出来たら、エアフロレスは難しいかもしれないけどフリーダムみたいな制御が…出来たらスゴイよね。

自分の確認したところでは、テックエッジ(空燃費計)の外部出力をあるティメイトに接続して、空燃費を読ませることは出来るんだよね。
しかも、大体、空燃費メーターに出ている数値と、アルティメイトのパソコン画面に出てきた空燃費。少し誤差はあったが、許容範囲なデータだったし。

ただ問題としては、空燃費連動補正をするなら、純正Ｏ2は邪魔になるからカットしないと全然使えないから、カットするとどういうことになるのかがネック。

そういうオプションがメーカーから一応出ている辺り、出来るのかな？と思って配線を入手してあるけど、まだ情報が少ないから、ちょっと怖いところだね。

でも、面白そう(笑)

色々試したいなぁ(゜▽゜)

チャレンジャー求む（笑）

ちなみにワンタッチで取り付ける割り込みかプラー、圧力センサーとか全部あるからすぐに以下略出来たりします(´Д`)

追加事項

ちょっと間違い(笑)純正Ｏ2カットと書いたが空燃費フィードバックは完全に切るわけではなかった…ｗ
自分の設定した。回転数以上で純正フィードバックを機能させなくするものだった…ｗ

それでも、機能させなくしたら、どうなるのか想像付かないけどねｗ