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あまり見栄えが良くなかったので、小変更。

接続は、家に在庫であまっていたアールズのメッシュホースに、エコノフィッティング。

あと、ブローオフの台座の固定は、これまた、その辺に転がっていたＬ字ステーと真っ直ぐなステーでサーモケースと共締めして、しっかり固定ｗ

意外と、穴拡大、ステー切断など加工が色々必要になったので、結構時間が掛かりましたが…。

でも、週末は、ロードスターミーティングのオアシスにいこうと考えてるので、あまりにテキトー過ぎる取り付けはカッコ悪いかなと…。

と言うわけで、改良ですｗ

改良とは逝っても、思いつきでのテキトーなのでやっぱり自作感満点ですｗ

個人的には、夜勤明けの回らない頭でなかなか良く出来たかなと思いますｗ

唐突ですが、キーレスの取り付けです(笑)

弐号機に変わってから、キーレスじゃなかったので、結構不便でした…。

壱号機から取り外してはいた物の、難しいだろうなぁなんていいつつ作業はしませんでした。

説明書もなくしてしまったため何もないのでｗ

でしたが、なんとなく時間がある時に、まずはモーターからつけるかと言う気分になり、まずはテキトーにモーターを取り付け。

以前某氏と作業したときは結構時間がかかったし調整も必要だった気がしますが、モーター取り付けは片方１０分…ｗ車内への配線は、アンプ取り付け時にスピーカーケーブルを引き直したときに一緒にやってあります。

思いのほか、簡単だったので反対側もやるかと、運転席側と助手席側にモーターを取り付けして、とりあえず作業終了。

今日、仕事が終わった後に、まだ明るいから、時間もあるしやるかと作業。

ここでも、テキトーさ爆発ｗ

しましたが、いざ終わってみて、動作チェックをしてみると、何の問題もなくロック、アンロック出来ました…何かオチガあるかと思ったのですが(笑)

アンサーバックは、カプラーはあったので、大体どれにやればいいのかはわかりましたが、配線が６本？あってどれにやったらいいのか判らない…それに暗くなってきたから明日にしようって事で終了しました。

あと、アンサーバックの配線。本体に二本配線するんですが、これって決まってるんですかね？逆に組むと壊れるとか？？

そうなったら、困るのでとりあえず、組まずに情報収集ですｗ

昨日、一昨日は、箱根に温泉旅行で、今日はその後きっと疲れるだろうから休みを取っておこうということで取っておいた休みです。

昨日は、我が家の愛犬…さくらに振り回されっぱなしでした(笑)

箱根のスカイラインとかあの辺ってかなり景色良いんですね。
久しぶりに気分転換が出来ました。それにうちのさくらもココまで遠くに来るのは初めてなのでどんなもんかと思いましたが、終始元気いっぱいでしたｗ

ひたすらリードを持って一緒に走り回ってましたが、こっちの方が先にキツクなりますｗ

なんて言うか、勾配があろうが関係ないような勢いでさかのぼってくから、体力あるなぁ…なんて感心しつつ自分は体力が落ちたと実感…。ｗ

ついこの前までダメだった階段も昨日なんどか経験して上れるようになったしそれに普通に降りれる。もうなんて言うか今のうちなら何でも覚えてしまうのでは？的な勢い。

ホント若いって凄いね～(爆)

あとは、話は変わりますが、今日、窓に取り付ける以下略的なものとプラグコードを換えましたｗ

プラグコードは、簡単に付け替えが出来るので作業時間5分足らずで交換終了ｗ

安物のプラグコードからエクゼのプラグコードに換えましたが、ちょっと吹け上がりがよくなったかな？フラシ－ボでは無いと思うけど…。

窓に取り付ける以下略的なものは、ノプロのサークルベントです。

車検対応なら欲しいと思ってたので、先日注文して購入したものです。

メンドクサイので、作業手帳を書く予定は無いです。
ただ作業してみて、この程度なら、大して作業は苦労しませんね。

説明書がちょっと判りにくく感じますが…。自分の場合は外れないなぁ…あとはどこにボルトがあるのかな？？って探しながらやってました。

それでも、作業時間は30分程度。最終的にはボルトとかＯリングを無くしかけて時間をだいぶロスしましたが…ｗ

なんとかテキトーに作業終了。

今日は、エンジン音対策としてかいおんくんの取り付けも考えていましたが、かいおんくん自体が何処に逝っても無い…。

最終的にヤフオクにまた頼ることにしました…本当は今日作業をしたかったのだけど…。

まぁ、しょうがないか…。

そんなこんなで半日位グダグダにすごしていましたとさｗ