れぐのブログ一覧

今日から、仕事休みです…ｗ

朝は、アンサーバックの配線をやりましたが、簡単楽勝でしたｗ

よく考えたらサーキットテスターで、ウィンカーの配線は判るし、左右どっちをどっちに組んでも問題ないと言う事なので、速攻で作業ｗ

物の10分程度で作業終了ｗ

ちゃんと、ロック、アンロックでアンサーバックが連動するようになりました。

その後は暇になってしまったので、ドライブｗ

とは言っても、この時期、取締りが多いのであまり飛ばせません。

そこで、一定踏み量でどの位走れるのか、また、一定巡航の際に、楽で
、燃費も稼げる走り方を考えながら走っていました。

最低でも、2500回転くらいは無いと一定巡航は厳しいかなぁ。

4速60km位で巡航だとなかなか運転しやすい。

空燃費は１８位で、多少の登り位なら特に失速感はないし、ハンチングしないし。

でも、この時期は混むので一度渋滞にはまるとつらいかな。

さすがに発進の時はググッと前へ出て行くので、あんまり踏めないし、さすがにアイドリング走行をするとハンチングしだすからなかなか難しいところ。

車の調子をチェックしながら、ふと、漫画で見たテク？をやってみたけど。

クラッチって切らなくても、別にシフトチェンジできるんですねｗ

ＡＴ走りとか言うらしいけど…ｗ

普通に発進以降。２速、３速、４速、５速まで普通にクラッチ切らずにシフトして遊んでましたｗ

さすがに落とすのはどうやったら良いのかわからないのでやりませんでしたがｗ

あんなの出来るわけねーって思ってたけど出来るんですね。

クラッチ切らずに発進とか、シフトダウンとかもなんかコツがあるとか…？？

↑クラッチ切らずに発進は出来ないようです。さっき漫画見てたので(爆)
シフトダウンは出来なくもなさそう…。

ミッションやクラッチにいいのか悪いのかは知らないけど。