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とは言っても、フロントカウル、アンダーカウル、フェンダーだけですけどねｗ

外装フルリペアと言うわけで、下地作りです。

ステッカーとか結構多いので、そいつを手がヤキニクニなるような思いで片っ端から引っぺがして、全体をまず400番の紙やすりで研磨、その後600～800番くらい？のスポンジみたいな研磨剤で研磨。

結構気合入れてやってみましたが、大変ですね…。塗装が高いのがなんとなくわかった気がします(汗)

で、肝心の塗装ですけど、こいつは業者任せですｗ
とりあえず、無駄な手間はないように、素人ながら下地作りをしてみただけなんで…あとはこの上にプラサフ吹いてさらに細かい番手で研磨して、やっと塗装に取り掛かれる感じ？

とりあえず、フェンダー位は自分でやろうと思うんですけど、カウル類はとてもじゃないけどやる気になれません(笑)

それは、ともかくバラスの簡単すぎｗ
最初バラスの面倒って、ヘッドランプ交換とか色々外さずにやってたけど、外したほうが、なにをやるにもスペースがスッキリしてやりやすいんよねｗ

いやー。ホント面白いおもちゃですｗロドが捻くれるかもしれないけど、最近弐号機は通勤のみの出動ですｗ休みの日とかはやたら、バイクで走りたくなるので、バイクで出動。

勢いあまって、中部ミーティングの申し込み忘れてました…。まぁ。今年はなんかテンション低いので今年のミーティングは行くのやめよう。

なんかヤバイな～。クラッチ踏むとギィギィ逝って見たり、段差でカタコト言ってみたりし始めてからどうも、弐号機に乗る気がしなくなってきてる。

いつもなら、色々やってみようって思うんだけど、なかなか…場所もイマイチ特定できないし…。

これだろう？って見当は付くんだけどね。

でも、後者のカタコト音は、正直意味不明。足回りからなんだろうけど、社高調は変えたばかりだろ…。車高調のピロアッパーが怪しいと睨んでいるが果たしてそんなすぐに壊れるその程度の物なのか？とかとか。

それにまだ暑いしね。

弐号機を触りだすのは、秋くらいからになりそうだね。。。。