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今日は、バイクには乗りませんでしたｗ

弐号機三昧ですｗ

とは言っても、自分の車の作業内容は、ホイール交換と触媒交換だけですがｗ

オイル交換しようと思ったけど、ジェ○○ス混んでいたので、やめてきました。

ホイールですが、某氏とトレードｗ

ＳＳＲタイプＣとＴＥ３７を交換。

ちょっとあこがれてました。このシャクレっぷりｗ

個人的にこれは大好きですｗハチロク専用のやつとか(14インチ7joff±0)…。

入るとか言う以前にｐｃｄ違うし、チェンジャーつかったら絶対入らないけど、カッコいいなぁって思ってたし。

コイツは、14インチの6,5joff20という話ですがかなりキテマスｗ

って言うかはみ出してます。

キャンバーを付けるためにも、もうちょっと車高下げたいです…でも、車高下げるとまずサブタイコが逝ってしまわれる…可能性大。ついでにフロントバンパーも危険かも…。

とりあえず、フェンダーには当たらないので以下略なんですがｗ

モリンって感じでタイヤが出ています(爆)

その後、ちょっと走りたくなったので弐号機で二時間ほど走ってきました。

まず…思っていたより触媒交換による音量アップは気にならなかったｗ

少し、応答性が良くなった気がする(抜けの問題？かインチダウンの効果か？)

一通り走ってきて、ガススタで給油してたら、店員にチラチラ見られた…なんだったんだろうｗ(笑)

今日、二台の車が、ガラリとイメージチェンジしました。

弐号機は、どちらかというとちょっとドレスアップ系な感じでしたが、あの特徴的なＴＥ37の投入により一気にイカツイ雰囲気ｗ

かたや某氏の車は、僕の車みたいにゴテゴテおらず、外見は大人しい面持ちですが、ホイールかなりイカツイ！！って感じの雰囲気でしたが、今回の変更によりさらに大人しく…んっ…コレは！！！

みんなそろって普通だぁｗって言ってしまいました。

でも、爪折りしてないので、なかなかイイ位置に来てました。

個人的には、あれにフロント23ｍｍとかリアに25ｍｍ入れて欲しかったので、スペーサーを薦めましたが断られましたｗ

スペーサーを入れるとなると、ＳＳＲタイプＣのホイールのオフセットは6.5ｊのoff３５なので。

フロントのオフセットは大体＋１２位。リアで１０位か。

１４インチならともかく１５インチで、このオフセットやっぱり意味不明だｗ

多分めいっぱい車高落として、キャンバー付けて、フェンダー前後爪折りしてリアはたたいてあるから、自分の車では一応上だけですが収まってたんだろうねｗｗ

当然車検なんて、ＮＧですが、気にしてたらツライチは実現できませんからねｗ

↑と言う訳で、またまたｗ募集…。

やっぱりそのままでイイかなぁって思ってましたが、やっぱりマフラー換えたい(汗)

誰か、そこそこのマフラー持ってませんかね？

音量的にはかなり静かな部類の物です。えぇ静か過ぎな位ｗ

今日、キャタライザーに変えてみましたが、そうだねぇ。キャタライザーとの組み合わせでもジェントルといえるレベルかと。

当時はなんかキャタライザーと共用すると煩かったような気がしたんですが久しぶりに戻してみたら全然煩くなかったｗ

面倒なので、こういう案もあるんですが…。

メインパイプについているサブタイコをぶった切って同径のストレートパイプを溶接するってのも手かと思うんですが、わざわざ静かで尚且つ性能良しなマフラーに加工をするのはいかがなもんかと思ったりもするんですよね。

さらに怖いのが、アホみたいに煩くなったとか言う結果とかｗ
まぁ。明らかにリアのタイコはでかいので、サブタイコ取ったくらいではそんな滅茶苦茶にはならないと思うんだけどね。