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決まったはずのミニの走行会結局行けなくて残念なんですが、その代わりに土曜日は作業の日に決定しました(笑)

まだ、部品は頼んでいませんが、シフトフィーリングがカッチリしすぎてるので(硬すぎ！！ってあるお方によく言われたので…)ここで一つ重い腰を上げて…作業をしようかと考えています。

今現在のシフトは、シーズのショートストロークシフト。
なんですが、なんか最近生産中止になったそうですね。

売れてないのかな？(笑)

まぁ。この際外すつもりなので、そんな事どーでも良いですけどねｗｗ

んで、外してどうするのかと言えば元に戻す(笑)

ツマラン？ネタ的にはそうですが、いやね。でも、ホンとそれが一番良いんでしょうｗ

NBへの流用(NBはシフトフィールがグニャりとしてるらしい)にもどうかと雑誌に載っているほど、NAの純正はカッチリしているそうで、ふ～んそうなの？と前から思ってたんですね～ｗｗ

なんだかんだで、今のシフトを二年くらい使ってるから純正がどうだったのかよくわからん(笑)

最初の頃の、あんまり変化が理解できない時に交換したものなんでねｗ(勿論自分で交換したさ。)

んでまぁ。やるにあたって、ひと～つ気になることが。

シフトを外すので、その際に少量ですがオイルを交換するとまたフィーリングが良くなると言う話も聞いたことがあるので…。

ホンと少量です。詳しく覚えてませんが、スポイトで吸い取って交換するらしいから、相当少ないのでしょうね。

しか～し、そこのオイルを交換するとフィーリングが変わるそうな。

前回はそんな事知らなかったので、テケトーにグリスを塗りたくって組み付けましたが(笑)

どうなんでしょうね？！
ってかオイルを交換するなら…。お店に頼んだほうが良いかな…。

わざわざミッションオイルを一リットルも買って少量使って放置しておいても使わないしさ。

とりあえず、グリースにしておこうかと考えてますが、一度は補充したほうが良いんじゃないかなと。

どうなんでしょうね？？

前は、要らなくなったらすぐ○○オクに出してたんですが、最近めんどくせ～という事からさっぱり使わなくなりました(笑)

何故かって？大物系が多いからですよ(汗)
FD羽にホイール4本…どうしたって大物(笑)

今は結構便利で宅急便とかでもネットで頼めば、わざわざもっていかなくても取りに来てくれるというサービスもあるんですが、やる気がしない。。。

その他にもまだ在庫があり。

ちょっとしたお店が開けるんじゃない？と言うくらい物が満載です…。

親からも…評判があんまり良くないので…ほんと処分しなきゃと言うような感じ。

あ～ぁヤル気しね～けど、出費がかさむことがある可能性があるので、イラン物は全部売り払って貯金しておこうかな…。