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つい最近、マフラーをクラブマンに、触媒をノーマルにしました…。

そしたら…エラク調子が良いですｗ

セッティングを合わせたN1よりさらに好フィール。

下からトルクが出てくる感じで、上も、N1には負けるがしっかり回る。

それになんと言っても静か…。
エンジン煩いけど…(笑)

そう考えると、街乗り主体の車でエンジンノーマルなら、社外のエキマニ→ノーマル触媒→程よい太さのマフラーと言う組み合わせが一番良いようだ。

大体上まで回しっぱなしなんて、サーキット位しかないから…？

上で良く回るようになってもあんまり美味しくないんだよね。
エンジンがいじってあるとか排気量が上がってるのならともかく…。

ベースは1600だから抜けすぎると逆に遅くなると…。

ひとつの手として僕が失敗した事を上げると、触媒をメイン６０のやつにした事が失敗かな。

ガレージＯとかの少し細いやつならまた結果は違ったかもしれない。

でも、恐らくメタル触媒を入れると自動的に爆音系になるのは間違いないんだろうね…。

うちのも、クラブマンと併用してても結構な音だったし。

まぁ、ノーマルに戻して結果良ければ全て良しだが…メタル触媒高かったのになぁｏｒｚ