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画像はめんどくさいので撮ってません(笑)

先日、リトラのリンクが何らかの影響？で外れてそれが暴れて、ＨＩＤの配線をぶっちぎってしまったので、買い換えましたｗ

ＨＩＤを換える前に、リトラのリンクをなんとかプライヤーでつけて…大丈夫なことを確認してからｗｗ

今回、換えたやつは、ちょっと冒険して倍の12000ｋをチョイスしましたが、あんまり変わった気がしねーｗ

安定して来ても、ちょっと青みはかかってるようだから、違うといえば違うが大して違わないｗ

大きく変わったのは、前使っていたサンテカ…配線って言うか色々パーツが多くごちゃついてたのだが、新しいやつはバーナーとバラストだけで、基本的な配線はかわらないのでそのまま。と言ってもやはりそれだけでも変わるね。

前は、インバーター、HI，LOコントローラー、イグナイター、バーナーと言う感じだし、ロードスターのＮＡの場合スペースに制限があるのでキツイノデスｗ

特にうざかったのは、ＨＩＤの後ろの部分が出っ張っているので、リトラカバーを浮かせざるを得ない…。

機能的な面では、意識して(消してすぐ付ける様な事をしない)やっていたので、最近は大丈夫でしたが切ってすぐつけると片側ヒューズが飛んだり、付けてしばらくはチラツキが多く安定しない。。。

国産＝良品だと思っていたし、最近のサ○テ○は良くなったと聞いてましたが、やっぱり使えません。アレはイラナイｗ

それに対して今回換えたＨＩＤ。不満点も確かにありますが、前者に比べれば全然良いｗ

良い点は、コレが普通だと思いますが、スイッチを入れた瞬間パッと付く、チラつくことなく安定。取り付けに関しても配線が少し短かったけど、それ以外は良いと思う。

最近のヤツは、インバーター、イグナイター、HILO切り替えが全部入った一体になってます。その分大きくてごついですが…。

それに、デジタル式バラストとかいう電圧の変化があってもチラつきがない？の言うのも利点。

○ン○カ　は装着当時からあまり良くなかった…コンなもんかって今まで使ってきたけどやはりクォリティー悪すぎ。

それに配線だって、カバーも付いていないし…今回買ったヤツはしっかりした配線保護までしてありました…。

国産→良い…ってわけじゃないんですね…。

今回買ったヤツは、値段も安いし、しっかりしてると思われ…。一応三年保障付きだしｗ

ただ、色が12000kの割にあまり青っぽくないなぁ…。6000kとそう変わらない…。

と言う感じですｗ
今日は半日仕事だったので、昼から軽くドライブ、夜も走ってみての感想でしたｗ