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ニーグリップを意識するようになりました(笑)

なんて言うか、あのバイク、ニーグリップをちゃんとしないとペダルがちゃんと踏めないので(笑)

前オーナーはその辺サボってたようで、チェンジペダルのゴムが変な風に減ってました。

外側だけ異常に減ってて、オカシイな？とは思っていたんですが多分ニーグリップしてなかったんだｗｗｗ

減りすぎてチェンジがやりにくいほどだったので、ゴムは交換しましたｗ

それからは変な風にゴムを磨耗させないように？ニーグリップをしっかりと！！

して乗ってるおかげで、運転しててまず疲れが股から膝にかけて段々痛くなってきますｗ
さすがにＮチビ乗り出した頃みたいにイキナリ足がツルことは無いですがｗ

多分あれはなれないのに乗りすぎたせいだよねｗ

ま、ニーグリップをせざるを得ないのでクセになってちょうど良いですがｗ
Ｎチビに乗ってもそのクセが抜けずタンクをガッチリはさんで運転してますｗｗ

車校行ってた時は、最初やたら腕が痛くなってて、いかにニーグリップが出来てなかったと改めて実感ｗ

今は腕なんか全然力使ってないから痛くならないけど、ニーグリップをしすぎて膝が痛くなりますｗｗ

コレも慣れれば以下略か…。さて明日は…予定を組むつもりだったが、残念ながらｏｆｆになってしまった…さてどしよかねｗ

バイク動画(笑)

しかも、８０年後半～９０年代前半のやつ…ｗ

出てくるバイクは２ストのNSR250やらＮチビやら…４スト２５０のバイクも当時からあったんだね。CBR250とかその辺かな？？詳しくないから判らないけどｗ

あり得ないのは何気に原付スクーターやらも混じって峠とかｗｗ

バイクの全盛期と言われる時代？の頃だからかＮＳＲ２５０やＮチビが大量に写ってて見てて面白かったｗ

今ではそんなことは絶対あり得ないｗ車すら殆ど見ない峠ですからｗ

これはこれでイイとは思うんですけどねｗ

そういえば、この前久しぶり(一週間位？)ぶりにＮチビに乗りました。
やっぱりあのバイクで速度制御するのはキツイですね…あっと言う間に純正の(60km)メーター振り切ります(汗)

かと言ってアクセルを弱めるとパワーバンドから外れて失速して戻ってこない(汗)原付なのに最低巡航速度60km位は出してないと疲れるｗ

って言うかパワーバンド手前に谷があるのが問題なんだろうな。
6000rpmまでは問題なくトルクがあるんだけど、6000rpmから7000rpmまでイマイチ加速しない領域があったりするので何とかしたいと前々から思ってるけどなにやっても改善されんからね(汗)

ボアアップしたいなぁｗｗｗ

あ、見たい人居たら以下略ｗ
ニコニコ動画だけどリンク貼るわｗ