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まず結果から…ヤバイと思うorz

自走できないことはないけど、エンジンに悪影響を与えないか気になるところ…
まぁ。焼きつき症状が発生したところから家に帰るまで30分ほどですが走って一度も普通にエンストすることなく、前とかわらずでしたけど…。

どうなんだろう…。
確認した限りでは、プラグは問題ない(ちょっと黒っぽかった)けど、シリンダーがやばそう。

リードバルブ外して覗いてみたら、ピストンに変な跡が…見ただけだから何ともいえないと言えないけど、やっぱり焼きつきしてるっぽい雰囲気。

シリンダー外してみないとどんな状況になってるかは不明だけど、明らかな縦傷みたいなのは確認できなかったし、圧縮もしっかりあった。

よく判らないけど、焼きつき(クランクロックで完全死亡)と抱きつきっていうのもあるらしい。抱きつきのほうが焼きつきよりダメージが少し軽いみたいだけど、結局はボーリングして組みなおさないとだめなのかな？

それにクランクへのダメージも気になるところ。

色々不安要素はあるけど。
一つ言える事は手放す気無し(笑)
故障上等ｗって言うか俺が壊したのか…ｗ

でも、6速とはいえまだ10000rpmでエンジンに余裕はあったはずなんだけど…。

もう慣らしを終えて200km位走って…。ここで焼きつくとは…。

明日、とある部品でイメージチェンジを図ろうと思っていたのにこのタイミングでこのトラブルは泣きそうです…。

シリンダーがだめだったらこの際だからもっとでかいエンジン載せたいな(笑)

勿論2ストねｗ

やっぱり、乗り比べると4ストはイマイチ面白味がないんで…。

どちらにしてもダメな場合は、予算があまりないので復活までしばらくかかりそうです。

車で出かけずにNチビで出かけたら以下略。

かなりブルーです( -_-)
エンジン焼き付いたかもorz

緩やかな登りを６速１００００回転で走行中いきなり後輪が一瞬だけですがロック＆エンジン失速。

コケるかもって一瞬思ったけど大丈夫だった。

ただエンジンだいじょうぶかなぁ？汗

エンジン焼き付き以外に後輪がいきなり何の前触れもなくロックするとかあり得ないしね。

でもその後エンジンが止まるまでには至らず。

最初は怖かったので回さなかったけど回してみた感じは前と同じ感じだった。

エンジンの音がおかしいとかも多分ない。

でも明らかに後輪ロックしたのはエンジンが関係してると思われ。

とりあえずプラグみてみようかなとおもったけど怖いな～（汗）

今日はおとなしく中部mt行けば良かったな。

でも朝起きたときダルかったので気晴らしにと乗ってしまったのが運の尽きか(-_-)

今日は、中部MT行こうと思って昨日中に車の洗車と屋根外しを行っておいたんだけど、やっぱりクラッチ踏んだときに出る音が気になるorz

ギィギィってorz

バイクで行こうかなとも検討してみたけど、たぶん疲れがスゴイので以下略。
急遽月曜が仕事になって無理できんので…。

なんか微妙になってきて、今日は一応予定では6時前には起きておきたいところだけど寝坊するかもねｗ

寝坊したら多分行きませんｗ

ま、そゆことでおやすみｗ