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ロドの配線作業は終了。

まだ色々触りたいところがあるので、しばらくはパネルを外したまま放置プレイｗｗ

残念な事に、外から見える部分じゃなくて中のシフトブーツとさらにシフトレバーとミッションが合体してる部分にブーツがあるんだけどそれも豪快に破けてました…換えなあかんなコレは…。

しかしマツダまでいくのメンドイ…ｗｗｗ
って言うかよく考えたらさっき出かけてたんだからついでに寄ればよかったorz

ブーツ交換が終わるまでは放置決定となりました。

あと何となくラフィックスGTCを外した。
まぁ。あんま乗らないし…。ボスに直付けしたけど、乗り降りのし易さが最低になったｗ
ブリッドのフルバケってサイドサポートがデケェから、安心感はあるんだけどなんだかなぁって感じｗｗｗ

30mmスペーサーか、ディープコーンのハンドルに交換して対処しよう。
個人的にハンドル径は３３パイが一番お気に入り。今使ってるやつも３３だし。

ディープコーンハンドルに換えるんだったら迷わずナルディの…typeラリーの33パイがイイよなぁ…。

パンチングレザーに赤ステッチ…最強です。カッコ良すぎ。

値段は新品で2.5マソ位。中古でも1マソ前後はする…高いなぁ…。
まぁ。先日買ったNSRの部品よりかは安いか…ｗ

ま。勿体無いので３０mmスペーサーかまして終わりですね多分ｗ

と思って、夜少しバンディットに乗りましたｗｗ

ヤッパリラクですあのバイクｗ
普通の姿勢で乗れるし…。足は両足ぺったり付くし、全開回せるし(笑)

久しぶりに回してやったからか調子が少しよくなったかもって親がその後乗って言ってましたが…だったらもっと回せよ(爆)

って、NSRを扱いきれない僕に言われたくないかもしれませんねｗｗｗ

一応今回もレブまでキッチリと１４０００rpmまでｗ

ちょっと楽しくなってきて３０分くらい走っちゃいましたｗｗ

NSRのほうは３時間位走ったかな…。
来週組むパーツの事もあり、一旦ハイオク入れたかったので…リザーブ手前まで消費するべく走りまくりましたｗ

ハイオクにする必要はあるのか無いのか微妙ですが、入れて悪くはならないそうなので…。
早く来ないかな～。

今日も少し走ってこよっとｗｗｗ