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アレコレ以下略。

プジョー207cc、配管抜け、燃料メーター上まで行かず。
250フォークシールまた終了のお知らせでオイルがダラダラ。

モンキーはただいまカスタム中…ですが、苦戦中。

何にも問題が無いのはチビくらいのこの状況…。

250は先週出かける時に気が付いて以下略。
RサスOH終わってとっくの昔に手元にあるんだけどね。

20７ｃｃはまた配管が抜けてたのでディーラーに文句言いに逝くついでに燃料メーターの件についても文句言ってきた。

何ですかねコレ…最悪ですよ。

まぁ。モンキーが不動なのは自業自得ですけどねｗｗｗ

それはともかく二つともクレームで何とかなればいいんですけどね。

まぁ少なくても207はまだ買って間もないから文句言い放題だけども、毎回毎回問題でてディーラーに行くのもイヤになってきた。
って言うか文句言いにしかディーラーに行ってない。
非常に行きたくない…。
250にしてもまだフォーク左右ともOHして半年すら経ってなく距離も走ってて1000kmとかそれくらいだと思うのだが…。

ただの組み付けミスなのか？どうなのか？だけど、クレームが効くか…。

って言うかさ。
親に譲ったバンディットのほうがよっぽどメンテフリーだな…。

今まででオイルとプラグしか換えてない。
フォークからのオイルの滲みなんてこれっぽっちもないし…漏れるオイルが無いという落ちも考えられない事も無いけどｗｗｗｗ一応減衰効いてるから無いって事はないだろｗｗｗ
前後ブレーキもまぁまぁきくし、走行４２０００ｋｍだしｗｗｗ

気になるところはヘッドカバーからオイルにじみ、リアサス終わってるッぽい。って言うかオイル漏れてるｗｗ

要修理箇所はあるけどね。
別に本人は気にしてないらしい(笑)

そうすれば良いのか？良くないわな…。ｗ
で、直して貰ったわけだが、また漏れたと。
ちょっとのレベルじゃなくてベッタリ漏れ漏れ。やってらんね。

ちとアッタまきたよｗｗｗｗｗ

自分じゃ交換できる自信が無いからやって貰ったのに、この有様…。

ホント勘弁ですわ。
コレで直して再度金取られたらキレそうｗｗｗｗｗｗ

とりあえず来週くらいには帰ってくると思われ。

なんかクレームだらけでちょっとブルーです。

モンキーはクレームとは別問題でｗｗｗ
配線と格闘中。

モンキーはもう１、2週間位は不動だな～。

数年前、弐号機乗ってて一番苦労した作業は、エンジン載せ換えた時で
アレは、相当苦労したけど、結構楽しんでました。

が、モンキーは全然面白くなって…来ない(苦笑)
作業が泥沼になると寧ろイラつきますｗ

んがぁ～。