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という訳で戻しましたw

シングルシートだから、純正チャンバーとっぱらい、タンデムステップもとっぱらいましたw
う～んスッキリ(｀・ω・´)

なんか純正でタンデムステップ兼チャンバーステーを取ると折れるらしいですね。どうでもいいけどww

フランジとの接続部に付けるスプリングがどこかに消えてしまっていたので、スプリングは再購入。

今回は安いやつにしときました。
前回は無駄にステンのやつ買ったんですがこれが馬鹿高いw
１本１０００円くらいします。全部で４本要るから４０００エソ。

もったいないし、やたら固くて取り付けに苦労するので、今回は安いのにしました。
２本５４０円wwwwまぁこんなもんだよな普通。前回は無駄に高い買い物したわ。

とりあえず、安全を考えて一番太いのにしといたw
長さ的に一番よさげだったのは細くて原付に使うようなやつだったからさすがにやめた。

んで家に帰ってきたら作業開始。
カウルをサクサク外したら、純正のチャンバーは簡単に外れる。
ボルトで止まってるだけだしね。
重いのが難点だがw
倍どころじゃないくらい重いわwww

外したら液体ガスケットをはがして塗って組み付けて終了。っていう感じなんですが。

手元にある液ガス…残りのほぼ８割くらいがなぜか固まって終了してたｏｒｚ
ふた占めてあるのに口元のところも固まっていたので途中から切開して取り出してなんとかなりましたw

ふぅーあとはくむだけだな～なんですが、いつもスプリングに苦戦させられますｏｒｚ
さきが曲がったフックみたいになってる工具を使っても一本だけ苦労します。
フロントバング側の内側のスプリング…。
汗だくダクになりながらなんとか完了。

最近また暑くなってきてるので以下略。

念入りにネジを締めたか確認して本日の作業終了。
さすがに汗かきまくったので（あまりのベタベタに二回着替えたww)
作業後のビールは最高でしたw

あとは一晩おけば明日乗れるかな？
とは言っても色々確認しないとなので、とりあえず少し乗るだけで終了予定。

ナンバーは念のためハードロックナットにして…もうガチガチにしまってます(笑)

画像追加。
暗くてわかりにくいですが気にしないwww
タンデムステーは画像をとったあとに思いつき撤去しました。
とりあえず、チャンバー交換とｍｃ２８ｖステッカーを貼っただけの状態w

ようやく…特に何も考えずテキトーに貼りましたがww
よくみたらこれ反転じゃないな。
バランスが微妙だけどまぁいっか。

貼るセンスはおいといてステッカーは結構いい感じ。

ちなみに痛い方は、今週末に制作される予定。
来週にはくるので作業していく予定。
ちなみに次はフ○イトです。

あ○にゃんは結局貼るのやめてます。
車にでも貼るか（ぉ
雰囲気的に、痛い雰囲気は出ていないので、そんなに痛くはないと思うのだが。
まぁそもそも、見て分かった時点で君も痛いからね～って話だしねwww