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という訳で本日r1納車してまいりました♪

メイン画像はとりあえず新旧愛車のツーショットでww
今日は色々写真撮りました～。

とりあえず、家で親に乗ってるところを撮ってもらいww


ピースなんてしてみるww

その後は、最後のブン回したいむw
nsrの良さをしっかりと体に刻みつけww



ちょいとまた写真を撮り。

某男爵っていうかもう店の名前出てるしどうでもいいねww



お店に行って、色々な説明があって、大体一時間弱。バイクの話とかしつつ。

よし、そろそろ行きますwって事で。

店をあとにする



あとはちょっとレビューというにはまだまだなんだけど、初見でとりあえず2時間ほど連続走行してみた感想をば。

今回うちに来たのはカリフォルニア仕様。
運転してまず思ったのは、国内と比べて全然音量が違うような気がww
なんかもうマフラーが普通に結構うるさい？
とりあえずなんかこれノーマルマフラー？って感じです。
まぁ国内仕様とフルパワーでは、マフラー出口を見ると全然違うみたいなので、なにかしらしてあるんでしょうね。

とりあえずビビり全開でBモードでちょっと走る。
国内仕様の試乗をした時もそうだったけど思ったより発進がしやすい。
これはフルパワーでも同じみたいだね。
しばらく乗ってると慣れてきて、クイッと少し多めに開けてみるけど、そこまで唐突に出て行かないな～。
なんて思いながら次はスタンダードに入れて同じことしたら以下略ww

でも、よほどダラッと走りたい時以外はスタンダードのが面白そうだね。やっぱ。
aモードの加速はまだ試してません。ちょっと試してみたけど、ヤバそうだったwww

誰かのインプレであったけど加速が上から下までスムーズだからなのか、それほど速く感じない。
でも、体感。。。ヤバイjと思って見ると結構出てるwwww

今後なれていく必要がありそうなこと。
特に交差点とかで左折時、１速で曲がろうかどうしようか迷う…。。
実際問題２速だとちょっと低速の場合エンストしそうで厳しいww
かと言って１速入れるとスロットル入れた時の加速が怖いと。

もっと半クラ使わないとダメだね。

とりあえず乗った感じは。そんな感じ。

次、取り回し。
今回乗り換えで車両が結構重くなるんだけど、とはいえリッターSSなのに、４stの250とか400のバイクとそんなに重量変わらないんだよね。

試しに一回ガレージに突っ込んでそっから出してみたんだけど、いつもnsr出すような感覚で出すことができたwww
毎回そんな感じで出せればベストだな。

最後に熱害。
はっきり言って、今回予想外だったのはこれだね。
某氏からかなり暑いぞっていうのは言われてて、試乗してもそこまで熱害はなくて、余裕だったんだけど。今日乗ってみて実感したwwww
もう…なんかアッチッチってレベルww

まぢ。これは革パンとかいるかもしれん…
この状態だとニーグリップがちとキツイ。
座った時に隙間があるからとりあえず、クッションパッドを貼るとか？
着替えてる時に太ももの辺りが赤くなってるところとかあったから、軽いヤケド？w
なかなかツンデレなバイクだねぇwww

でもまぁそれをおいてもこのバイクは面白そうだ～。
対策をきちっとした上で乗れば問題ないね～夏は地獄なんだろうけどwww