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この前、秀美津ガレージで、ローターを交換していただいて、あまった純正ローター。

つい最近千円ほどで売れました（笑）

その他にプラグコードが(ホットワイヤーね)１万とか、ショートストロークシフトも最近出品したんですが、結構見栄を張って高めにしていたのに入札があってビックリしてるところです。

これからも色んなものを放出していく予定ですｗ

約二名の人から問い合わせがあったヘッドカバーは、取っておきますので、ご安心をｗ

とりあえず、微少ながら、不用品を処分して、RS貯金にあてなっければ…。

ちなみにまだ２万くらい(汗)(最近オークションで売ったものをあわせた金額ｗ)

※写真はショートストロークシフトの箱の写真ですｗ

昨日、シフトノブの重量とかフィーリングとかについて話してみたんですが、一つ訂正がありまして…。

軽い＝あんまり良くないと書きましたが…。

今日出勤の際に気分でジュラコンシフトノブに交換してみましたが…、

…？！

なんかフィーリング悪くないね…。って感じ。

それもその筈。以前チェックした時は、ショートストロークシフトを付けていたときに使っていたから…。

シフトを純正にすると驚くほど、フィーリングが改善しているようです。

まぁ。若干カリカリ感が伝わってくるけど、そんなのは想定内の範囲ですから、改めて純正シフトの出来の良さ？に驚かされました。

不満点？と言うか、前にショートストロークシフトだったので、まだ、若干ながらバックギアに入れにくかったりはしますけどね。（これは重かろうが同じ事）

↑とはどのような状態なのか？判るでしょうか？
シフトのメカニズムについては詳しくないのでメカニズムについては説明できませんが…。ギアの入り具合や位置が若干異なってるみたいです。

シフト自体の形は純正と同形状なので、素人にはさっぱり判りませんｗ

どうしよう。。

オークションでキーレス落札しちゃったよ（笑）
安かったから、軽い気持ちで入札したらそのまま終わってしもうた。。

ま、付けば便利になるんだけど…。

付けれなかったら意味なし！ですからね（滝汗）
という事で…？

また、秀美津さん！協力お願いします（汗）

自分だけじゃ不安なんで色々とアドバイス下さいな！！

今日の話題はシフトノブについて。

僕が現在持ってるノブはこれだけあります（笑）

右から、JOYFAST NA2シフトノブ（ロング）RAZO　MTノブRブラックのヘビーウェイトタイプ、HONDAインテR　チタンノブ、不明ノブｗｗ、ピボットのジュラコンシフトノブ。と大量にあります（笑）

なんでこんなにあるのか？！って？さぁねぇ…。
気づいたらあったんだよｗって感じか？！

フィーリングを言うと、右から三つまでは、200ｇ以上あるヘビー？ウェイトのシフトノブなので、フィーリングとしては、スコンスコンと面白いほど、シフトが入るｗ

しかし、重いからその反面軽快感が無いんですけどね。

↑軽快感とは何か？

うーん。なんて言うかな、軽いとね。シフト操作のときに、より素早く手が動かせる？って感じか？！その辺は個々で試してみてください（笑）

↑なら、軽いほうがいいんじゃん？と言うとそうでもない。
僕の場合、軽くすると手にガリガリ感が重さによるアシストが無いからか、感じるのであまり好みではありません。

それで、しょっちゅうではなくたまーに気分で軽いやつにするんですがその時に感じるのが軽快感と言うやつだったりします。

どんな感じか知りたい人はお試しあれ～。

※写真が暗いのはノーフラッシュで撮影したためです(笑)

ってか、最初にフラッシュたいて撮ったら、光沢が凄くて上手く写らなかったんですよ(汗)

しばらく良くなったと思ってたら、また重くなりはじめましたね。。

みんカラ…。

携帯からだからいかんの？よくわからんが全然コメントが見れん…。

ブログは見たり書けるのに…d (>◇< ) ｱｳﾄ！

という事なので書きこみくれた人。。ゴメンネ。
また、昼間か夕方見てくれたら、遅くとも夕方位には返事があると思ふ（笑）