れぐのブログ一覧

勝手に、マイブームなLEDのオンパレード(笑)

今日は、一日中(10時くらいから…3時までｗ)ずぅーっと手を休めることなく車内でゴソゴソ…車外でもゴソゴソ…していました(笑)

内容は別に大した事してませんｗ

配線のまとめとか、ひき直しに、メクラに入れたLEDを左右作って装着して点灯確認までと追加メーターを交換して配線ひき直し…。

それだけで。延々と時間を潰してました。

今日は昼は暖かかったけど、3時になったらクソ寒いの…orz

腹も減ったし…飯食おうって事で3時で止めた次第ですｗｗ

今日の作業でやりたいことは一段落ｗｗｗ

と言いたいところですが…またヘンなアイディアが浮かびました(笑)

ナゼ思いついたか、まったくもって意味不明ｗ

だけどせっかく思いついたのだから試してみたいなぁ…手元に粘土みたいなパテあるし…。

ちょっとワンオフっぽく遊んでみようかなと…。

思っています。

何をしようとしているのかは…まだ未公開でｗ

だって…公開して、先を越されちゃったら悔しいもんｗｗ

ヒントは、コンソールとかそういうものではアリマセンｗ

以上ｗ

ヤル気が出たらサッとやる性質なので…。
また、年末の連休が始まったら作業開始予定です。

それでわ。完成をお楽しみにｗ

今日やっとインマニプレスを外したので、いつでも引き渡し可です（笑）

という事は？現在は無意味にブースト計が付いてます（笑）

ゲージがブースト中心になってるから、負圧だけだとの針の動きが少ないなぁ。。（笑）

というところで裏技発見しました。

NAなのになぜかアイドリング状態で0を示して、吹かすと＋側に動きます（笑）

つまり計器の表示ではブーストがかかってるということになるわけですが(^^;)

うちの車はまだNAですがナニカ？（笑）

残念ながら証拠写真は忘れたのでまた気が向いたら撮ることとします(^^;)

ちなみに写真は、外されたインマニプレス計を箱に戻したものです(^^)v

をそのうちしようかなと考えていますｗ

ホンネはヤ○オ○でカーボンのセンターコンソールが出ていたのですが気づかぬうちに即決終了してて…orz

ボンネットと同じくカーボン＆フレークのコンビで…面白おかしくしようと思ってたのにな(笑)

と…そんな感じで欲しかった物がGetできず…。

じゃあ、とりあえず純正を塗るか…というとそんなんやっても全然面白くないよ…ケッ…ツマンナイよ(笑)

やっぱりココは一加えしないとおもろくないよなぁ…。

その条件でカーボン製…+センターパネルとショートコンソールが一体化していた…あの物はは最高の物だったのだが～。

なんか代わりになりそうな物ないかなぁ…。

とりあえず、ショートコンソールがいいかなぁ。。

それにブルメタを塗ってみたいと思ってるｗ

徹底的にブルーにこだわってみようかなと思ってます。

塗る物はセンターパネル、コンソール。

メーターカバーはちょっと考えるところ…メタリックなんか塗ったら光が当たったときに反射で見難くなりそうだからね(汗)

まぁ。どちらにしろ塗装業者には、年明けからじゃないと無理！！と言われてるのでユックリ考えて部品を揃えていこうかなと考えてる次第です(^^)

今日、市内で色々遊んで来ました(^^)

まずは、せのうさんと待ち合わせをして、某電気屋で軽く暇つぶしｗ

イイ時間になったところでmarronさんへ電話。

何時に行けばいいですか？と聞いて、ゆっくり出来そうだったので、某電気屋のお隣のマックで昼食ｗ

ゆっくりまったりと食事した後に、本日の目当てであるうｐガレージに行きました(^^)

例の物の在庫具合は…。また増えてました(笑)
なんかｗ結構在庫を持っているようですね。

せのうさんは、迷うことなく管をあっさり購入ｗ

これでまた、、あっちのほうへ逝ってしまう方が一人増えるわけですな(爆)

そうなりますので…自動的にＨ氏にはかなりの負担が強いられてしまいそうですが…宜しくお願いします(汗)

さて、その後に例のブツを頂いたり、シートレールも頂いたりｗ
僕は、ザクをあげたり…。

今日はレールを貰ったり例のブツを貰ったので、お決まりのその場取り付けをしましたｗ←作業はうｐガレージの駐車場で行いましたｗ

それで、久しぶりに？イントルーダーから、ブリッド純正レールになりました…が。これがめちゃ視点高いよ(笑)

これで装着位置は勿論一番下ですｗ

首の位置が、イントルーダーでは、内張りの辺りですが、ブリッドはモット上、3センチ以上は上がってると思われるｗ

視点高いけど、でも、前がよーく見えていいね(笑)

でも、一つデメリットがあります…。それは乗り降りがキツイ(滝汗)

わりと細身だと思う…僕ですが、足がつっ換えて降り難いです…。

まぁ。ココは、ステアリングのステーに３ｍｍ位ワッシャーがかませてあるからそれを外せばだいぶ良くなりそうな感じだなぁ。

と言う感じで、例の物は予想通りなかなかイイ色で塗られてて…こりゃー内装もやりたくなるワイ！！ッて感じでしたｗｗ

例のブツの画像は、まだ撮ってないのでまた後日ｗ
それかせのうさんがアップするかもねｗ

さて、そんな感じでうｐガレージでＫ２さんへ行く予定の時間になるまで暇つぶしして、Ｋ２さんへ行きまして、オイル交換をして来ました。

物はＭＯＴＵＬの３００Vと言うやつの５Ｗ４０の高級オイルを入れてみました(^^)

すでにかなりの長文のため、いきなりインプレ行きますねｗ

感じとしては、やはり始動性が良さそう(明日の朝エンジン掛けてみて様子をみたいと思ってるけど、ちょっと冷えた状態でかけてみたけど、かなり軽い印象だった)

運転してみると、低回転では、う～ん…分からないかも…って思ったんだけど、アイドリング状態からブ～ンとｗ

回してみるとフィーリングが全然違ってくる。

アクセルのツキが全然違ったように感じたし、上までしっかり軽く吹けてくれますね。

壊れたら怖いと言う気持ちがあるのでレブに当たるまでは回せませんが…。６５００位まで回してみました。

まだ回りそうだったけど、７０００は未知の領域だったし、Ｓ/Ｃつける前にエンジン壊したら何の意味も無いのでね(汗)

あと面白いのは、シフトダウンの時に、たま～にちょっと吹かすんだけど(ヒール＆トゥーなんか…出来ませんがあえて言うとブレーキは踏まずにトゥー？だけねｗ(汗)

スッと回転が上がって回転があわせやすいなぁと言うのも感じましたね。

エンジンブレーキも、かなりなめらかですね。
マフラーがうるさいのでエンジンのノイズはよく判りませんが、
アクセルを踏んだ時の反応の速さとか吹け上がりをみてるとかなりよくなってるかな？？と感じました。

さすが、高いだけあるなぁ～。
↑って言ってるけどかなりお安くしてもらってます(^^)

今日は、色々とお疲れ様でした。

また宜しくです～(^^)

＞せのうさん
クリアマーカーのほうはうちに在庫しておくから、良かったら貰ってね(笑)

写真は証拠写真です(笑)あっ走行しながらじゃないですから…ｗ
今までで一番回した好記録ですｗ

まだ、回りそうでした…(汗)

ザクってあのガンダムのね(´ω`)

写真のブツが不必要に未開封の箱に入って転がってます(^^ゞ

一つは撮影のためだけに開封しました(^^;)

コレタダであげるんで、、誰か要らない？！（笑）

捨てるのもアレなんで…ちなみに二体とも同じ物です（笑）