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写真に収めてなかったのですが…。

今日は珍しくも、この寒空の下。ＮＳＲ５０をなんと３台も見ましたｗ

珍しい…。タマ数はまだそれなりにあるとは思いますが、なにぶん古い。(前期から後期まで幅が広いので物によりますが…)

あ、でも、NSRでも競技専用のNSRmini(http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsrmini/)って言うのがあるらしくそれは今年まで作っていたという話ですけどね。

それに今の時代４ストが主流。

結構タマ数は多い物の今まで他のNSR50は見たことがありませんでしたｗ

ですが今日は違ったｗ

今日見たのは何気に本屋に止まっているレプソル仕様(http://www.honda.co.jp/news/1999/2990120.html)とか白いボディにに青い？ステッカーで彩られたNSR(青テラカラー？)、ワークスカラーのNSR(http://www.honda.co.jp/news/1996/29612b.html)やらｗ

あれ？調べてみたら青テラカラーって50にはないのかな？

250には有るみたいだけど…。でも、明らかに小さかったからNSR50だよなｗ

とりあえず、一通り…思ってみたけど、ゴメンｗ

オリジナルな状態じゃなくって(笑)

まぁ。元々、外装類は全て…漢スプレー塗装だったから、剥がして正解だたんだろうけど、オリジナルが好きな人から見ればやってはいけないことｗ

なんでしょうねｗ

ちなみに、自分のバイクの元々の状態は恐らくロスマンズだと思われｗ

それを考えるとちょっと勿体無いとも思えますが、色々終わってましたからね。うちのバイクの外装はｗ

外装は全て、黒の艶なし、漢スプレー！ｗタンクはサビサビorz

だったんだからしょうがないｗ
うん。しょうがないｗ

とイイ聞かせて、どんどん以下略になっている僕の愛機でしたｗ

寒くなってきて、最近バイクを乗る頻度が下がってきた僕ですｗ

しかし、まぁバイク熱は冷めることなく、今日は休みなので、軽くぶん回してきました。

今日は暖かかったので、気持ちイ～～とか思いながら、スピードも程ほどに走り回り、給油しました…。

アレ？ガソリン安いなｗ

マソタソで、レギュラー：5.57L…値段540円…。チョッオマ…安いｗ

ついにレギュラーがリッター100円切ってきましたねｗ

なんかついこの前の値段が嘘のようだｗ今日の、ガソリンはちなみに97円でしたｗ

一時より安くなってるｗ

まぁ。高ければ、業者はともかく一般の人達はみんな使用を控える→消費量が減る→値段を下げざるを得ない？
今安くなってるけど、もしかしたらまた上がるのか？とか少し思ってみたりもするが、この不況…さらにグダグダになること間違いなし？

まぁ。とりあえず安くなったことについては良いのですが、仕事がなんかもうヤバメです(汗)

今月だけで二日休まされました…。残業もなし。。。
ただでさえ少ないのに休みになるのは泣けます(大泣)

さらに来月からは…あくまで噂なんですが週休３日とか有りえんだろ…いやあくまで噂なんですけど、もうそうなったら、バイトしなきゃいけませんねホント…。

それかこの際だから僕も某氏見たく自動二輪の免許とか？ｗ
でも、お金もないんですよね～って事で、なんかいろんな物出品しまくったｗ

これで少しくらいの足しになるだろうとかｗ

とりあえず、全部売れたらイイなぁｗ

最近いろんな物が邪魔になってきましたｗ
売れるんだけど、メンドイから出さないｗって今までやってましたが、この不況ではそうも言ってられませんねｗ

とりあえずなんとなく色々放出しまくってみるｗ

って感じな最近でしたｗ

コーンズマフラーですが、サイレンサーなるものを入れてみました。

いきなりインプレですが、とりあえず低速はイイ感じ。
5000rpm程度しか回してないので、それ以上ではどうなるのか判りませんが…。

正直あれってサイレンサーじゃないｗ

ぜんぜん音量下がらないｗ寧ろ音質が高音になるから、響いて結構うるさいかもとかｗでも個人的には、低音より高音系の音のが好きなので以下略なんですが…。

あと最近、やっぱり煩くなってるとか実感してきました。

特に、始動直後のアイドリングの高い領域では正直煩いｗ

夜勤体制が変わって夜勤が終わるのが1時45分とかなのでこの時間帯に…ｗ

とか思いますがまぁいいかｗ

とりあえず、色々邪魔なものが増えてきてるので、週末に色々整理しようか…。

色々売って、整理しつつ、お金かせぎぃ。

誰かクラブマンマフラー。３.５マソ位で買ってくれんかなぁｗ

予定としては土曜日だったんですが、宅急便が来るのが遅くて作業できませんでした(汗)

いつもは昼位には来るんですがタイミング悪いかのごとく…21時過ぎてました(汗)

なので、昨日作業しました。

早速結果ですが、思っていたより煩くない…それに甲高いサウンドを期待していたんですが、ココもイマイチ(汗)

換えたことによるメリットは、パイプレイアウトがストレートみたいなノリなので車体下部をフラットに出来るので、車高が下げられる。

メインパイプが細くなった分低速トルクが太くなった事くらい。

効果を感じられたのは3500rpm位から、トルクがしっかり出ていてイイ加速を見せますが、高回転はイマイチ。中速トルクは出たけど、途中から失速している感は否めない感じかな。

音質的には5000rpmくらいは回していかないとイマイチ気分も盛り上がらない。

そのまま7000rpmくらいまで回しても、大した事ないｗ

高回転が伸びないので触媒を換えても良さそうな…。でも、かなり煩くなりそうなのでとりあえずは純正に戻しました。

換えてみて、クラブマンのがバランスイイかもとか…。

でも、重いのはイイとしても、サブタイコが大きすぎなんですよね。

車高を下げるのなら、やっぱりサブタイコは要りません。

とりあえず、しばらくは、ようすをみていこうかねぇ。

あ、ちなみにテストはNA状態で行ってます。
コレでスーチャーONにすると、フンずまりかも…。

あと、音が全然気にならないのは、エンジンノイズが大きすぎると言う噂も(笑)

暖かくなって見たり冷え込んでみたり…。な最近ですね。

今日は朝から、メーターチェックなどをかねた試走をしてきました。

結果は良好？

とりあえず、ちゃんとメーターは動いています。

でも、ちょっと冷えすぎかな？常に大体６０℃位です。
ガムテ貼ったりして対策したほうがイイのかな？

それはそうと、夏の頃より走ってる時腰が引けてますｗ
冬で寒いのでグリップが甘いだろうなぁとか、体が硬直してしまって柔軟に動けない等色々問題があると思うんですがやっぱり一番の問題は扱ける事に対する恐怖でしょうねｗ

スリップダウンが怖くて怖くてｗグダグダナ走りをしてしまってますｗ

まぁ。それは置いといて、なんかメーターの配置がイイ感じになりました。
しっかり照明も付くしねｗ

ただ、写真にとって見たけど、照明が暗すぎ？て少しも写りやしない…って言うか携帯で写真撮る時点で以下略なんですがｗ

タコとスピードはキレイに取れるんですけどね～。

そいや。新パーツとして、グリップヒーターなる物を付けましたｗ

効果は、グローブつけてると微妙でした…ｗ

コレはあれかな？チャリンコとかによく付いてるデッカイグローブ？的な物と併用するのを前提に作られてるとか？(爆)

でも、あんなん超カッコ悪いので併用したくないなぁｗ