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とかNSRに乗ってる人たち全員に聞いてみる(笑)

自分が知ってるのは、型式とか外観位しか違いは判らないけど、MC16 MC18 MC21 MC28位かな？

そういえば、一番初期のNSR250って、ちょっと雰囲気が違うよね。

独特のオーラがあるって言うか…。
それにドッカンパワーで一番荒々しかった年式でもあるらしいね。
下にアドレス貼ったから確認以下略ｗ

MC21～28辺りは結構乗りやすくなってるとかなんとか言うけどどうなんだろう。
単純に考えて、50ccのNチビをそのまま5倍にしたような感じとかいったらかなりやバめだよねｗ

正直50ccでも、最初はパワーバンドに入った瞬間が怖くてわざと使ってなかった時期もあるしｗ
ま、慣れてすぐ回すようになったけどさ…。

今なんか、Ｎチビは8000ｒｐｍ以上キープしないとキツイ状態だし、エンジン音もイマイチだから、回さざるを得ない感じだねｗ

その代わりに8000ｒｐｍ以上になるとエンジン音が元気になって、それを境に車体も一気に飛び出していく感じでｗ
今日ちょっと乗ってみたけど、やっぱり問題ないなぁ…。
フツーに回るし…この前ツレに乗ってもらったけど全然問題ないだろ…。って言うか乗りにくい…ｗｗ

なんか9000ｒｐｍ位から狂ったように加速しだすなコレ…って返答だったのでとりあえず乗ってますｗ（いいのかよｗ）

ちょっとＮチビのほうも手を加えてもう少しマシな状態にしないと色々危険だなぁ…ｗ
とかいいつつ結構このフィーリング好きだったりｗ何か問題が発生してるなら直さないといけないけど、どうなんだろうね？

さすがに原付だからこの程度で済むけど…250だと簡単に終了しそうだから触らないほうがいいんだろうなぁ。

話はそれたけど、自分が狙うんだとしたら、最終は値段が高くて無理なので、MC２１で、あとは知らないｗ

個人的には、レプソルカラーとかロスマンズカラー、ＨＲＣのワークスカラー？がいいなぁ～。

次のフルカウルはオリジナルで乗りたいので(笑)
さぁどうなることやらｗ

水上バイク乗ってきました。

結構気持ちよかった♪♪
暑いんで、バイクいじりしてるよりも海に入ってたほうが良いかもｗｗ
とか思いながら、水上バイクも2ストエンジンのやつがあって(最近は4ストばっかりだけどね)、軽快で良い音してるなぁなんて思いつつ。

うちの親の持ってるやつは4ストでつまんないなぁとかｗ
でも、あの車体に1800ｃｃのエンジン＋スーパーチャージャーで200psオーバーとかもう…アホかとｗって感じですね。

ま、でも陸のバイクはもっと以下略かｗSSとかの加速はホント意味不明だもんねｗ

去年乗ったときは全然スピードが出てなかったので怖くなかったんだけど、今年は慣れたのかかなりスピードアップ。

海上で80kmとか吹っ飛んで以下略にならないかとビクビクシテマシタｗ

でもさすがに馬力があるとターンが楽々。ハンドル切ってアクセルグィッと捻ればその場でくるっと回れる感じ。って少し乗ってみた感想を述べてみたり。

ホントは今日バイク見に行こうと思っていたんだけど、一人では行きづらいのでｗ
今日は親の趣味に付き合いましたｗ

来週辺り見にいけたらいいなぁって感じですね。でも、見ると欲しくなるんだよな～ｗ

今日は、NSR250とTZR250とRS50をみました。

アプリリアは多分50のほう？かな。チャンバーが二本出しじゃなかったので。

絶版になってもまだまだ廃れてないよね。

最近やっぱり2ｽﾄ250が欲しくてたまらないのに見てしまったのでさらに欲しくなってしまった（笑）

個人的にやっぱりNSR250は最高ですね。

あとガンマも見た目は良いなと思うけど鈴菌だからな（笑）

と言う訳で、朝、いつも世話になってる板金屋へ行って、物を受け取ってきて昼から金ノコ片手に作業してました。

いきなりですが、とりあえず、暑いですｏｒｚ

部品は、バイクでは取りにいけないのでロードスターで…。
まぁ。夏でも何とか乗れるけどエアコン風量１しか使えない…。
しかも、エアコン入れると激しくハンチングするのがうちの車の仕様。
700から1200の間を行き来してますｗま、でもエアコン無しよりはマシ。
でも、エアコン効いてもバケットシートなので暑い…しかたないので、エアコンとシートに取り付けるベンチレーターを併用してなんとかｗｗ

板金屋も忙しいみたいで、今回は納品まで２週間…いつもは１週間もかからないんだけどね。
ま、いつもながら結構値段が安くそれなりに仕上げてくれるので以下略。

物を回収してきたら早速…汗をダラダラかきながら、シートレールについてるタワー？ｗ(名称知らない)
をとりあえずぶった切って、メーカー不明シートカウル(一応新品)取り付けｗ

安かったので購入ｗしたけど、さすが安物ｗ角に巣穴がいっぱいｏｒｚ

FRPの厚みはしっかりしてて前の後期純正っぽいカウルと比べると剛性は雲泥の差(乗っても、ビクともしないカウルとグニャグニャカウルｗ)

ま、適当にステッカーチューンしてごまかすからいいやって事でそのまま塗装ｗ
とりあえず、今日は巣穴があるところにさりげなくステッカー貼って終了。

見た目は、なんか尖がってる感じｗ
全体のラインは結構気に入ったけど、真横からのラインと後ろからのラインが微妙orz
真横からだとやたら後ろが長く見えるｗ後ろからはテールランプとカウルの隙間からなんかカウルの中が微妙に見えるｗ

適当にプラ板かなんかを切って貼り付ければそれなりな感じにはなるかな。

ま、オモチャですからイジって楽しもうｗｗ

昨日Ｎチビが以下略になったので(なんか実感沸かないなｗ)

とりあえず、昨日のうちに外していたアンダーカウルを戻して、しまう前にバンディットと並べて写真撮影ｗ

昨日のあのトラブルがなければ(先日までホースから水がほんの少し滲んでいてやっと滲んでいた箇所を突き止めて直ったのに…。)水漏れ直って今日からイケイケだったのにさ。
悔しいですがまぁしょうがない。

とりあえず事故らなくてよかった(汗)
一瞬とはいえ結構なスピードで流してるときに突然ケツが流れたので氏ぬかと思った。

完全にクランクがロックとかしてたら、多分何が起きたのか判らずそのまま派手コケして以下略になってたかもって思うと怖いね。

でも…怖かったけど…やっぱり乗ってぶん回して楽しい2ストｗ

今更ながら、250のほうも2ストにしなかったこと後悔してますｗ

ネットで調べるとNSR50に250のエンジンや150のエンジン載せてるツワモノもいますが、さすがにそんなの素人の僕には出来ませんorz

出来そうな気がする…のでエイプエンジン載せるとか位しか…（ヤフオクでエンジンハンガーでてるしｗ結構定番らしいし？)NSFはエイプ100のエンジンとか？

でも、4スト単気筒の音はあんまり好きじゃないんだよね。

親父からは、250のほうは親父の持ってるバイクより全然イイ！！ｗって評価貰ってるんだけど、NSRはよく走るし足つき良いけど(親父は背が低いのでｗ)音がタルイみたいな評価(汗)

いっそのこと親にバンディット売ってもう一台2スト買うか？(笑)
とか一瞬思ったりもしたけどすでにバイクを持ってるのでさすがに買わないだろうなぁとか。

一年乗ってそれからまた考えてみようｗなんて事を言ってみる。

ま、でも買うならお金ためないといけないから必然とＮチビはそのまま普通のボアアップで直すかダメだったらノーマルに戻すということにｗ

それはそれで面白くないか…？！