れぐのブログ一覧

E○Cの自○○用。

純正の仕様で軽自動車らしいですよｗｗ
ちょ…って感じなんですがｗｗ

ますます大丈夫っぽい気がしてきました。

あと話変わるけど明日の予定。

クソーなんて微妙な予報なんだよorz
行きはヨイヨイ帰りは…になりそうな予感だよ…。

予報では昼以降が危険っぽくて、15時くらいから降りだすみたいな予報で、早退するのもドンなもんかなぁって感じだしだからと言って遅くまで居れば、渋滞に巻き込まれて以下略。

雨が降る中渋滞…さらにすり抜け出来ないへたれ君なのでグダグダになることが予想される…。

こういう時に天気予報が外れると助かるんだけどｗ
一応明日7時前くらいには起きているとしよう…で待機して天気次第ですｗ

今日はさらにバラして、ウィンカーとヘッドのhiのときに付くランプをledにしてみましたがよく見ずに外してしまったけど、純正で14Ⅴなんですかね？？？？

普通12Ⅴだと思うんですけど…。
サイズも微妙に大きい模様。バンディットに付けてみようと思ったけど、付かないのでNSRからはずしたんだよなぁなんて思いつつ…。

LEDでも良かったんだけど、パネル自体に色が付いてるから白を組むと色が薄くなっちゃうんだよね。
ウィンカーのランプなんて黄色表示だったしｗｗ

ウィンカーは微妙だったので戻したんだけど一個バルブを踏んで割ってしまいました(滝汗)
一応同じものって事で14Ⅴの１．４？かな買ってきたけど本当に組んでも大丈夫なのかや…。

なんか壊れたりしないよね(滝汗)

そういえば、注文していたタコメーターに使う予定だったLEDバルブが来たので交換してみましたが、なんかまっかっかになりました…ちょっと気持ち悪い(滝汗)
ついでに液晶まで赤くなってるしｗｗｗｗ

青いやつ組んだら液晶も青くなるのかな？なら青にしようかな…

23時40分
画像差し替え。左が純正バルブで右がLEDですｗ
T5は開花型。　T10はSMD 5連を入れています。

そういえば、バンディットのテールランプに使ってたLEDがあったなぁ。

なんてふと思って、バルブの確認ついでに付けてやろうかなんて思ってたけど残念ｗ
シングルとダブルの違いで流用不可でしたｗ

覚えが無いけど、シングルって事はバンディットは片方常時点灯で片方はブレーキ作動時に点灯って事だったのかな覚えてなかったわｗｗｗ

NSRはエンジンかけた時点で2つとも付いてたからダブル球だとは思ってたけど…。

って言うか、思ってたより簡単だったｗｗ
プラスネジ4本緩めて、カプラー取るだけの簡単作業でしたｗ

ただ戻すのもあれなんで、バルブが埃かぶってて汚かったので磨いて再取り付けして終了ｗ

ナンバーを照らすために一部透明になってる窓があるんですが、そこも汚い…掃除してやろうと思ったら、内部だった…ｗ

今度全バラして、中を綺麗に掃除してついでに電球交換のみの一般的なLED化じゃなくて、基盤に砲弾LEDを数十発組んだものでもをぶち込んでやるかｗｗｗ

そういえばテールランプってMC21と同じなんですかね？カウルは違うと思うけど…。
オクでバラすベースになるものを見てると28についてたってやつは少ない上に高いので21のやつを使うおうかと思ってますが、見た感じ同じっぽく見えるｗｗ

週末になったので、すかさずNSRで走りにｗｗ

昨日バンディット乗った後だからか、やっぱり素直に車体が倒れるなぁｗｗ
なんて思いつつ、右バンクはやっぱり全然ダメですｗｗ

角２センチくらい？まだまだ使い切れてませんわｗ
左はほぼ使いきれてるけど…攻めがあまいのかひげが取れません(爆)

まぁ。それは置いといて、軽く一時間ほど走ってみました。
感触としては…。イイですわコレｗｗ

しっかりフィットするし…。何の違和感もなく以下略ｗ
逆に違和感が出るほどだったらかなりクソなんだけどねｗｗｗ

最近ハイカットのシューズ履いてなかったけど、ヤッパリいいなぁｗ

コレを機に、普段履き用のハイカットシューズ欲しいなぁなんてｗ
何足もあるので、買い足しは以下略かなぁ。。。

今日の天気…明日の予報ほんとにあってんのか？って言いたくなるくらいイイ天気ですね…。
走りたいけど、明日は行けたら鈴鹿だし…どうしようか悩むところです。

今日久しぶりに、バンディット乗ってみました…。

が、あまりのポジションのラクさ加減＆回転数の上昇の遅さにマジでビックリさせられました…。

アメリカン？なわけないよなｗｗ
いや。バンディット乗ってた時に家にあったアメリカン跨った時と同じくらいの衝撃を受けましたｗｗ

足つき性の良さ…両足ベッタリ付くし。ポジションも普通ｗｗ

ん～でもエンジンの吹け悪いな～多走行だからかな？
下のトルクはないし…軽くふかして繋いで見た感じでは、NSRよりトルクはあったものの、NSRは２ストなので…。

さすがにNSR乗りまくった後にコレ乗るとちとストレス溜まりますｗｗ
とりあえず、２速で15000rpmまでしっかり回して、4速まで加速して様子をみたけど全然加速感がねぇ～ｗｗまぁ実際速度も大して出てないけどｗｗ

ブレーキが不安なので速度ほどほどに…今更ながらブレーキもダブルディスクのほうがヤッパリ安心だな。
それにバンディットはフロントフォークが柔いのか、フロントブレーキをフル活用なぞ出来ないバイクなので…。

あとは何か車体を寝かせられないｗｗ
なんだろう？タイヤの減り具合かな？
まぁハンドルの切れ角がレプリカに比べるとかなりあるので、あんまり寝かさなくても曲がれるんですがｗ

やっぱなんだかんだで速いの好きなんだね俺ｗｗ
正直NSR乗っちゃって、次またあのネイキッドに戻るなんて事は俺には出来ないｗｗ

とりあえず、多走行なのでかなりパワーダウンしてるんだな。って事にしておくか。
まぁ。親はあのくらいの方が乗り易いって言ってることだし…。

そういえば、バンディットはメーター周りの電球は全てLEDとなってます。
メーターの照明から、ウィンカー＆ヘッドのHIにした時に付くランプ＆ニュートラルランプを変えてます。

パッと見は変わってない様に見えますが、ノーマルバルブのぼやけた感じより色がしっかりしてます。