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親の新しい車ですが、昨日納車されたらしいですｗｗ

仕事終わって帰ってきたところで、まずじっくり外から観察しましたｗ
気づいたのが、ずっと前の代から…似たようなテール周りだなｗｗ
リア周りの雰囲気は以前乗っていた古いWAGON R＆AZ-WAGONと似た雰囲気

ポルテの前は年式忘れたけど、ＷＡＧＯＮ　Rだったんでｗ
NAでひたすらよく回るエンジンでしたｗでも下のトルクがなかったな～ｗｗ
俺が乗るときはしょっちゅうレッド手前までキッチリ回してたよ♪♪

ポルテとは比較にならないので、以前たまに乗らせてもらってたWAGON Rの乗り味を思い出しながら昨日少し運転させてもらった。

乗ってみた感じは、今回もNAですが前みたいに下がない感じはなくて、下からしっかりと加速して街乗りには十分な感じですね。
ブレーキもしっかり効くし…ただやっぱりちょっとハンドルの遊びが多いのでそこがヤダｗｗ
ロードスターと同じ感覚で切ってしまうと全然切れ角が足らないｗｗｗ

まぁでも前乗っていたワゴンRに比べると良いんだけど(大げさかもしれないけどワゴンRは半回転位ハンドル回してやっと車体が曲がってくる感じな上にハンドルに重さがなく…正直気持ち悪かったｗ)

今回の車はそれなりに重さもあってそこはいいんだけどやっぱりもうちょっとハンドルを切ったときのダイレクト感が欲しいですね。

まぁ。そんなところで、評価を車内へ～。中もボチボチでんな～ｗ
質感は悪くないｗｗちょっとムカついたのが、軽の癖にメーターにオープニングセレモニーがあるｗｗ

キーオンで、メーターが付いて、針が0から一度メーター最後まで行って0に戻る社外メーターのデフィの儀式的なものｗ



純正で付いてくるとはな～ちょっと生意気だｗｗｗ

あと最近の(だいぶ前からか？)車ってキーは持ってるだけでいいんだよね。
車に乗るときは、ドアについてる黒いボタンを押せば鍵が開いて車に乗り込んだら、ブレーキ踏みながらスターターボタンを押せばエンジン掛かりますｗ車から降りたらまたボタンを押せばキーロックされます。


あとは～。内装に関してはこの辺で終わりｗ後は普通なのでｗ

そういえば、純正でディスチャージついてるけどこれがかなり明るかったなぁ～。

青さでは自分のロドが勝ってるけどねｗｗ30000kだしｗｗｗ

値段は軽の割りに結構高かったからか？安っぽいと言う感じはなく、結構しっかりしてました。
良いな～ｗｗ

動画をさっきとって来ましたｗｗ
ちなみにこっちがAZ-WAGONのメーターのオープニング


こっちが俺の車についてるデフィのオープニングセレモニーｗ

似てますねｗ

キーオフ後のちょっとした余興はないようですがｗデフィは高いのでそこまで純正メーターにマネされると悔しいですｗ

と言う訳で、昨日、先日買った上と下のインナーが来たのでNチビの試走がてら着て走ってみた。

上のインナーは、ジャケット着ずに出かけたので未装着にして、下はジーパンを履いてインナー装備して温度差をチェックｗｗ

結果は、あったけーわ♪♪
上は、半袖Tシャツにジャージを上からはおった程度でノーマル装備なので風が通って結構寒いｗｗ
でも、下は快適そのものでした。

温度的には、まだこっちは全然寒くないから厳冬期に使えるかどうかは知らないけど、1桁温度くらいまでなら多分大丈夫だろ。マイナスまでいったらｗｗｗ以下略。

まぁでも、冬でもあえて乗るのがジャンキーでしょうｗｗｗ
ロドだって、夏だろうが冬だろうが…仕舞いには豪雨の中でもオープンにしてた←友人達とツーリング途中…通り雨に降られただけですよしばらく走りましたがｗ時期もあったし(コレはただのアホかｗｗ)

でも、何も対策せずに寒い寒いって乗ってるのは空しいのでｗｗ
キチッと装備した上で乗れば多少寒かろうがそんなの関係ないｗ
と言う感じでバイクの冬眠はする予定ありませんｗ

週末あたり、買ったインナーを全て着込んでどんなもんかチェックするかね。
多分自分の地域ではかなり暑く感じられると思うけど…山方面行けばちょうど良いくらいになると思われます。

けど、結局何が原因かわかりませんでした…。

とりあえず、バルブ修理する…予定でしたが、なんかいじくり回してたら折れたｗｗｗｗ
しょうがないので、ホムセンで買ってきました。

さすが、知らんメーカーのは危険ですねｗ
前回は知らんメーカー製のやつだったので、多分それが原因かとｗｗ

今回はレイブリックの純正相当のバルブに交換。

で、とりあえずはヘッド付く様になったけど、やっぱりHIのみかぁ…。
色々見てみたけど原因が判らんな～。

まぁいいか一応使えるようになったしｗｗｗｗ

あとはなんかチャンバーボディとサイレンサーのつなぎ目から若干オイルにじみかな。
一応、液体ガスケット塗っておいたんだけど、ガスケットが割れて排気が漏れてたんで再度塗りなおし。

とりあえず放置して明日試乗するかな～

が何か、近くのショップで出品されてるｗｗ

っていうか知ってる店だｗ
誰か知ってる人が買わんかなｗｗちょっと乗ってみたい(爆)

程度がビミョ～ｗって言うかダメだなｗ交換部品がある時点で純正部品もう手に入らないだろうし…。

しっかし、この前同じ店でスズキのギャグっていうバイクがあったんだけどアレってメッチャ古くない？ｗ
形が以下略。。

でも、ちっさかったので、Ｎチビと同じような感じだなぁと親近感がわいた。
って言うか、調べたら、フルカウルのミニバイクのカテゴリに一番最初に出てきたバイクらしいね。

あとからヤマハ？のYSR、ホンダのNSRみたいな。

あ、でもよく見ていくとギャグってエンジン4ストなんだねｗｗｗ
なぜにあの時代に4ストなのやら…。

でも小さいバイク良いな～ｗ
すでに二頭飼ってるので、これ以上追加は出来ないけどｗｗｗ

画像は、拾ってきたギャグの画像。僕が見たのはもっとボロかったですｗ
画像のようなバリ物なんか…多分殆どないだろｗｗ

NS250Rの出品ページは関連URLより見ればいいと思うｗ

の予定はなかったけど成り行きで今日は走ってきましたｗｗｗ

ホンとはNチビで出かける予定だったんですけど…。
エンジン始動から手間取るわ。掛かってもなんかカブってル…それにヘッドライトが付かないorz

しょうがないので、今週一週間休暇の予定だった250のほうを駆り出しましたｗ

メットが変わっていますが、Ａｒａｉ ヘルは昨日修理に出してきたので、ただいまスペアヘルメットですｗ

スペアにジェットヘルとフルフェイスだけど、あごの部分がワンタッチで上下できるヘルメット持ってます。。。

今日はなんちゃってフルフェイスを使っていましたが、シールド傷だらけで見えんし、重いし…フィッティングも悪い以下略…。
やっぱりイイヘルメットは値段相応なんですね…久しぶりに被ってみて再度実感。

なによりも、フルフェイスのあの適度な窮屈感になれると少しでも緩いヘルメットはもう安心できないのでダメですわｗｗ

ジェットもダメですね。軽いけど…。

修理内容は、首周りのパット交換とふちゴム交換ですが、大体1週間から2週間前後かかるので…。
ヘルメットが戻ってくるまで辛抱ですねぇ…。

とかイイながら、30分くらいは走りましたｗ買い物してくるだけのはずがついついｗｗｗ

ほどほどに走って楽しんだところで帰宅してＮチビばらして色々見てみたら、なんかヘッドライトのコネクターがショートしてる？

バルブとコネクタの接点が溶けて焦げ臭いニオイを発していて…
あぁコレは…終了してました。

今まで普通に使えていてイキナリおかしくなるって言うのもなんか変だけど…。
そういえば、loかｈｉのどちらかがバルブ交換する前からおかしかったんだよね。

変えても直んなかったし…って事は接続に問題ありか。。

また面倒な。。。でも最近日がくれるの早いから無灯走行は危険すぎる…ので明日さっさと直すことにしよう…。

今日はスクリーン交換に付いて色々調べようと思っていたのだが…Nチビの修理を先に済ませないといけないな…。