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もうクタクタｗｗｗ

プラグもやっちまえって事で交換してきたｗｗ
サスのリサーバー外せば出来るって話だけど、器用じゃないので出来そうにないｗｗｗ

って事で面倒だけどタンク外して交換。
リアカウルのつめやカウル自体が割れやしないか心配しながら作業しましたが何とか完了。

ガソリンが臭かったり、プラグがやっぱり８番だったりしましたが…。

ガソリンのにおい嗅いだら以下略だったし（ぇ）プラグは結局のところさほど悪い焼けではなかったからよしとしようｗｗ

まぁ。ぶん回さないしね…。逆に前側についてた９番のほうが少しかぶってたのか、なんかプラグの上に積もってたｗｗｗｗ

もっと回さなあかんのか～ｗｗ１０番にしたら…。さらにかぶりやすく…。

とりあえず明日エンジン掛けて排気漏れチェック。
あと少し走行してみて、プラグがかぶったりしないかもチェックしよう。

残念な事に。一箇所フランジのナットがなめて死亡した…。

とりあえずと言う感じで、ネジボックス(大抵のものは出てくるｗ)を漁って、応急処置はしましたが、一箇所だけ違うのはイヤなので、後日、スタットボルトとナットを注文しておくことにして、全部くみ上げてしまいました。

しかし、あの袋ナット…一応警戒して、いつも締める感覚より若干緩めで締めておいて、再チェックした時に誤って締めてしまってorz

まぁ。一番やりやすいところだったので、すぐ直すことは出来るんですが…。

その後は怖くて…フランジはほどほどの締め付けトルクで…締めましたが大丈夫かなぁ。
一応、エンジン始動させて、フランジ周辺から排気漏れしてないか念入りにチェックが必要だな。

液ガスは…程ほどに薄く塗ったつもり…ｗな感じで組み付け。

一番厄介だったのが、フランジスプリングで硬くて一箇所だけ、かなり取り付けに苦労した…多分外すのも…ってか外したくありません…。

プラグはまだ交換してない…。
作業が終わったのが８時半で飯食ったところなので…。
明日にしようかな…。

画像はネットから拾ってきましたｗｗｗ

今日会社帰りに、S30zに乗った女性を見ましたｗｗ
しかも、結構若い感じな人だった。

渋いな～オイって感じｗ

S30ってもう30年前とかの車でしょ…すげーなー。

まぁ。岡崎に、そういった旧車を得意とするショップは確かにあるんですが。。。。
とにかくワケワカランくらいスゴイんですよｗ

ハコスカにGTRのエンジン積んで、オートエアコン、パワステ完備ｗ
補強からなんから全て全部作り直してある車…当然価格も超ビックリ価格ですけどねｗｗｗ(1千万オバーのもあったｗ)

ハコスカとかＺ(特にS３０)には一度は乗ってみたいｗｗ
S30に興味があるので湾岸○ッ○ナイトの影響もありますだいぶｗｗｗ

全然関係ないですが今迄で旧い車で乗ったことあるのはハチロクくらいですｗ

パワステ、エアコンレスでしたが、3日も乗ればなれましたｗｗｗ
ロドと同じく軽量FRスポーツなので、軽快に走れて楽しい車でした。

また乗りたいな～。

脱線しまくりましたが、今でもああいった旧車が元気に走ってるってのはイイですね。
正直エコカーはあまり好きじゃないので(汗)

そういえば…。ロドも旧車かなぁ？？？ｗ
今年？NA型が発売から20周年になりましたがｗｗｗｗ
旧車…ですかね…。

新たにフューエルリッドも外してしまおうかと考え中。

って言うか、スゴイ勢いでパーツ外してますね俺ｗｗｗ

別に単純にどうなのだろうかコレは？ｗ
って思い出してきただけなんですが、やっぱり行き着くところはノーマルなんですかね…。

まぁ。ノーマルのキライなところもまぁあるんですがｗｗ

例えば、フロントバンパーの口とかｗｗ
なんか気が抜けるｗｗｗｗ
リアバンパーも純正はなんか気に入らないしねｗ

あとは…。ん～…。
意外と後は悪くないのかもねｗ

今まで車には相当手を掛けてきたけど、冷静に考えてみるとどうなのだろう？ｗ

とかいいつつパーツを売ったお金で次はバイクを最近弄ってますがｗｗ

やっぱり最初のうちはアレコレ気になるんですねｗｗ
でも最終的に残るパーツは、少ない…とｗｗｗ

特に車はやろうと思えばなんでもやりたい放題だから、終わりが無いんだよねｗｗ
ロードスターのショップオリジナルのパーツとかは痒いところに手が届くｗパーツとかもあって物欲はなかなか尽きませんからねｗもう僕は殆ど尽きたけどｗｗｗ

バイクは外装をちょっと(フェンダーとかその辺り)あと排気系イジって…あとはあるのか？
NSR250に関してはカッコいいシルエットジャパンとかフルカウルの外装とかあるけど…。

ってコレも金掛け出したら以下略かｗｗ

でも、チャンバー換えたらもう手軽に触れる箇所は無いね。
あとはエンジンOH代…を積み立てていくとかｗｗｗ

って言うかOHしたら幾らくらいかかるんだろうね…(滝汗）　

とりあえず、今日は外装取り外して、プラグ交換。

あと今度つけるチャンバーのフランジがまだ掃除してなかったので、液体ガスケットをキレイに取って、フランジ本体もパーツクリーナーでキレイに洗浄。

ついでにワイヤーブラシが届く範囲だけ、軽くカーボン取りして、チャンバーにもパーツクリーナー吹いてゴシゴシして、終わりｗｗ

たったコレだけの作業なのに何か1時間以上掛かりましたｗｗ

まぁ。上のプラグを取ろうとしたけど、タンクが上手く外れないってしばらく考えてた時間もあったからなぁ…で、結局上側のプラグはまだ換えてませんｗｗｗ

プラグを９→10番にするのはいいんだけど、下はまぁ。純正どおり9番だったんだけど上のやつは8？なんかオカシクねぇか。。。？

まぁ。明日は上のプラグを外すことが出来ると思うので明日キチッと確認したのち、10番入れます。

チャンバーも明日組む予定ｗｗ

チャンバーは外装無ければ組むの問題なく進みそう。
スムーズに行けば土曜の朝から試走できますね。

さぁ。どうなることやら…。