れぐのブログ一覧

昨日、ワンオフマフラー装着完了したのはもうすでにブログあげてますねｗ

うん。
とりあえず、フランジサイレンサー入れてみて、納得できる範囲になれば良いけど、そうでなければ、静かなのより煩いのはもっと嫌なので(静かな車になって早一年、実感したよマジで)大きめのタイコ入れてもらうか…。

純正に戻すかorz
ただねーせっかく作ってもらったのに…って言うのとあわせてバンパー削ってもらっちゃってるんですよね。
そこまでやったんだから、ここは何としても使える範囲内にしたいところ。
予算が厳しいけどまぁ中途半端は一番勿体無いのでorz

ちなみに今日少し乗ってみた感じではアクセルの踏み方次第で多少は何とかなる模様ｗ
アクセルのカバ開けして3000rpm以上回すのは厳禁ｗｗ

ホント何か狂った？のごとく3000rpmから3500rpm近辺の音が煩いです。
逆にそれを超えるとアレ？ってなりますｗ
個人的には3500rpm以上をキープ…と考えてみたけどあの車では無理ですねｗｗｗｗ

しかし、自分の経歴から行くと、ロド時代のときはもっと煩いマフラー使ってたんだよなぁｗｗｗ

ま、弐号機の最終形態のときは、音量は純正より少し大きいくらいだけど回していくとしびれるような音が！ｗ
でも、心地よい快音で煩くないというｗｗｗｗ絶妙なバランスでしたね。

今のマフラーは正直言って、高回転以外はダメだなぁ。
上まで回したの音とレスポンスは結構いいと思ったよｗ
今回の誤算はアイドリングの予想外の静かさにだまされた感じｗｗｗｗ

もうね。多分後ろに付いた車も、このマフラーテールで、さらにアイドリング静か…。

走り出したときの音は何と言うか…ｗ予想外外だと思うよｗ

こういう状況なので路地を走るときは超ー気を使いますｗｗ
マニュアルモードがいいかな？と思ってたけど意外とATモードのが相性いいかもｗ
煩くなるちょうど手前でシフトアップしてくれるからｗｗ

ま、今後の進化に期待？！ｗｗｗ