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Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：ドライブの風景とか、バイクにつけて撮影して見たいですね。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：360°駐車監視できると言うことで、なかなかそんな広範囲をカバーできる物がないので、良いと思いました。
主な利用は車、バイクですが、旅行先とかでも、面白そうな動画が撮れそうですね。


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

なんだろう？
この優柔不断は笑

スイフトは、前回の、スイフトターボの件で諦めました笑

コンパクトカー乗れと言われて選んだのに笑
親から反対されるという始末笑笑

軽にグレードダウンかなぁと、アルトワークス見て来たけど、正直自分の欲しいと思える車じゃあなかった。

かと言って3ペダルのマニュアルじゃないと嫌だ。
ってなるともう軽にはないので却下(^_^;)

うーん。
なんて思いながら、このまま乗るかなーなんて思ってたら、DJデミオ結構良いみたいですね笑

ここ最近？と言うかディーラーには滅多に行かないので、まじまじとは見たことありませんが笑

見た目も内装もカッコよくてよくできてるし、ディーゼルなら燃費も燃料も安いし。

ディーゼルターボっていうのがあまり、イメージ出来ないけどね笑

一昔前ディーゼルは、環境的な問題でかなり厳しかったはずなのに、時代の流れだね。

この際エコカーも考えたけど、エンジンじゃないと嫌だしそれ以前にマニュアルじゃないのが嫌だからね笑

なんとまぁワガママ笑

で、色々見積もり取ってます笑

色はやっぱり、黒がいいなぁ。
もしくは白？？

なかなか良いタマが見つからない(^_^;)

EK9の最終型笑

待て待て、確かに一度は乗りたいな〜って思ってたけど、要らないよ〜と即答笑

イチオ値段聞くと距離数とか聞かなかったけど、17年落ち車両で、コミ160マソ？

ナイナイ。

FD2とかいくらするんだろ…。

金額のアタマの1を取ってくれたら欲しいけど笑

しかし、ホンダのタイプRシリーズって本当に高騰してるんだなぁ…。

通常考えたら価値が付かないレベルだと思うんだけど、ワンダーシビック？
昔読んだ漫画に載ってた。

角ばったシビックとかたまに売ってるけどガビーンってなるくらい高い笑

旧車も嫌いじゃ無いけど、あまり手のかからない車希望してるから笑

ZC32スイフトターボでも新しいとは言え手はかかるかもしれんが笑

次はターボ乗りたいんだよなぁ…。

マニュアルで、アルトか？笑
顔が好きじゃ無い…(^_^;)

NDも調べてたら低走行で中古なら手を出せない値段では無い…。
が、何のために乗り換えるんだ？笑

また人がまともに乗れなくなる車かいって言われそう笑

そう言う意味では、スイフトターボは結構いい線行ってたんだよー笑

はいザンネーン笑

現状で頑張って乗るとして…。

とりあえず必要なことをリストアップ。
とりあえずは、車検通す。その際に、液物全部交換

そこから、最低限のところで、バッテリー、タイヤ交換、オイル交換、プラグ交換、イグニッションコイル交換。くらいで収まってくれるのであればまだ、2年戦ってもいい気がする。

二年で走行距離約3万。今と合わせて約13万キロ。

さぁこの3万キロで何が壊れるか笑
エンジンブローとかしたらどうしようもない笑

なんだかんだでそれが一番怖いんだよね〜。
とりあえず、圧縮測ってみたほうがいいのかな。悪い結果が出たら…また考え直すとか(^_^;)

MT-09を突入させました笑

高いギアなら割と楽なんだけど、速度がとんでもなくでてしまうので低速ギアで…。

最近だんだん慣れてきて、Bはあまり使わず、STDで走行。
まだたまに操作をラフにしてしまいカクカクしますが笑

STDモードで試してみましたが、ヤヴァイですね。ホントに。
パワーバンドまでは割と普通なんだけどね〜。

そこからが鬼だわ👹

もう一瞬だけ味わって、あとは、お腹いっぱいです笑

フロント上がるかと思ったけど、上がらなかったψ(｀∇´)ψ

そしてタイヤを確認…。
現在2000km結構遊んでるけど、意外と持つもんだね。

まぁ大半、山走ってるからってのもあるのかも？

真ん中よりサイドの方が荒れてる笑

ホントにS20って凄いな〜。
グリップ力半端ない〜。バイクだけはやっぱりいいタイヤ履かせんといかんね〜笑

RX-8そろそろ車検前だけど、山がないのでタイヤ交換しなきゃだけど、アジアンタイヤデビュー予定笑

現状では、コスト重視でATRSPORTS2履かせる予定。

何と言っても安いし、レビューもそこまで悪くないし、トレッドパターンがまだ我慢できるレベルって所かな？

アジアンタイヤやすいけど、トレッドパターンが嫌いなのが多いから笑

やっぱり見た目は大事よ。

サイドウォールの剛性がアジアンタイヤはダメらしいけどね笑

まぁ柔いってことは乗り味的にはソフトになるだろうからそんなガンガンに走らんし、むしろ柔い方がいいと言う笑

トレッドパターンがダメな所。
最近のスポーツタイヤは知らないけど、ネオバのパターンとか好きだったから、ほかとは違うパターンだったらいいなぁとは思うけど、流石に激安アジアンタイヤじゃそんなのはないみたい？笑

一本1万台まで出せば、グリップ高くてパターンカッコいいアジアンタイヤも有ったけどね。

ATRのタイヤは1万以下だからね笑
しかも19インチのタイヤで笑

あとアジアンのハイグリップタイヤサイズがあまりないから選べない(^_^;)

1万以上のハイグリップタイヤ。多分19インチがない笑

まぁこれはしょうがないけど、やはりみてみたら、18までしかない(^_^;)




パターン好きなんだけどな〜。ハンコックのNS-2Rってやつ。

くそーやっぱないか〜。

しかし改めて1本6500円？やっす笑

フェンダーに余地があるので、今回とりあえず二本しか変えないですが、235にしようかなと考え中。トレッド広がるとかそんなことどーでもいい感じだけど、現状、スペーサーで出して丁度いい感じだから、スペーサー極力使いたくないし、なら広げちまおうかという作戦笑

F235R245とか？笑

フロントリア共に同じサイズにするか考え中。
とりあえずは太くする予定。

車買い替えは？

ん〜。正直したい気もしないでもない。
でもあと2年くらい乗ろっかなって感じもある。良い車だしね。

その間に壊れたらどうしよう…。
↑これだけが懸念される笑

実はスイフトターボなるものを見てきて、良いなぁと思ったのですが断念(^_^;)

ボルトオンターボ、アルティメイト制御、足回り、諸々いじって有って距離少なくて馬力200psは捨てがたかったけど(^_^;)

高かったからね〜。やすかったら手を出してたかもしれんけど笑

トップは、事故って終了した壱号機(^_^;)

2006みたいだから、約10年前の話か〜もっと昔の話だと思ったわ笑

体感的な意味で。




壱号機旅立ちの日笑笑




壱号機の生きてた頃笑


そしてクリスタルブルーのNAで復活。



同じく路線は異なるがいぢり倒す笑笑




クリブルのみで集まって見たり。
まだ、軽井沢そんなに駄々混みじゃなかった頃だね。






そして、スーチャー仕様にするっと。
まあ壱号機壊れる少し前に、付けてたというね。今思えば事後で全部おじゃんにならんでよかったよ。フロントが死んだだけで済んだわけだし。

記憶が曖昧なんだけど、ふと、ヘッドOHしようとヘッドを外してチューンしてたら、その間にエンジン死亡というネタ発生笑笑










ここまでで終わるつもりが、洗浄に使ったパーツクリーナーじゃないかと言う結論だけど。ピストンリング固着した圧縮なくなりtheend





結局エンジン本体ごと載せ替えた





しかも実家の納屋で笑笑

いやーほんと濃ゆい笑笑




何気に、ルームミラー壱号機から、移植して、弐号機、プジョー、RX-8まで受け継がれてます笑笑

ミラーだけ10年くらい使ってるってことになるのかなぁ。


そして…






イーマネアルティメイト使って見たり。
今見たら、確かこのとき出始めだから、アルティメイト出てからもう10年になるんだね。
流石に今のアルティメイトは当時のものよりさらに進化してるんだろうなぁ。











個人的にこれが完成形かな。

RX-8にTE37ホイール。似合うかな〜。
それ以前にこんなしゃくれたTE37はないか笑笑

ロードスター専用もしくはハチロク専用オフセットのやつじゃないと笑

つかまだTE37て新品で買えるんだね。
色々新しいモデルは出てるけど。
流石、ベストセラーだね〜。

全て振り返るつもりでしたが飽きました笑笑