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今日から夜勤です。

そろそろ寝ようと思いますが、今日初めてMT-09でABS作動させちゃいました(^_^;)

リアブレーキは、何度も作動させていますが(リアブレーキは結構簡単にロックする)

今回はフロントブレーキのロックです(^_^;)

走っていたら、脇道から軽が、こっち見たはずなのにそのままのろのろと出てくると言うふざけたドライバー。まぁばあちゃんでしたが…。

こりゃ危ないと(思いながらもなせが冷静だった笑)

そして、フルブレーキ。レバーからコツンコツンと軽く振動が伝わってくる。

その後は何事もなかったように普通に停車できマスタ。

しかし便利な品物だな。

思った以上に普通に止まってびっくりしたわ。

と言うわけで、エイト帰って来ましたψ(｀∇´)ψ

修理代は痛かったですが…(^_^;)

とりあえず、クラッチペダルASSY交換しました。

約1週間ぶりに乗りましたが、クラッチ重笑笑

まぁその間軽のMT乗ってたので余計に重く感じました笑笑

軽のクラッチは本当に軽いですからねぇ。

でも、流石換えたので踏んだ時の剛性感は良いですね。

今思えば折れる前からやれる感触っぽいものはあったのかも？

そう言うのを今回変えて感じました。

あとは、シフトフィールいいねえψ(｀∇´)ψ

当たり前だけど笑笑

かたや、1番低いグレード？の軽MT、かたやスポーツクーペですから当然笑笑

カチカチとシフトが決まって楽しいψ(｀∇´)ψ

原因。

クラッチペダルの根元が多分折れているとの事苦笑

前にも似たような経験あったな〜(^_^;)

なんだったかなぁ。
ロードスターでペダルのどれかがギコギコ言ってて、多分アクセルペダル。
折れてますよ〜って発覚したパターンで、今回みたいに、走行に支障がでたパターンは初めて(^_^;)

はーいRX-8がでーす(^_^;)

こりゃ本当にデミオ乗り換え…(^_^;)


どうなるかわからんけど、症状的には…。
ちょっと前からなんかギア入れにくいなぁ…。
と思ってたんだけど、今日出だしからなんかちょっと変？

ん〜と思いながらも出勤。
そして致命的な症状が…。

段々ギアが入りづらくなってくる…(^_^;)

帰宅する頃には、1速も2速も、更にはRにも入らない(^_^;)

なんとかギア鳴りする事なく入れられたけど…こりゃなんか変だと、考えてたら、なんか違和感に気づく…なんかクラッチペダルの遊びがやたら多い。

これは適正な遊びとは言えないような…。

経験しないとわからないかなと思うけど、とりあえず感じとしては、全踏みを10として、遊びの量5がくらいあるような感触。
そして、その遊びの範囲が気持ち悪いくらい軽い(^_^;)

ちょっと極端かな。でもそのくらいな気がする。

ネットで調べたら、クラッチフルードにエア噛んでる可能性有りらしい。

フルード変えて治ればいいけど…マスターが怪しいとの事で修理するしかないかなあ。

まぁでかいところが壊れなかったから良かったけど。

そして、今は代車です(^_^;)
キャロルの5MT。
久しぶりに軽のマニュアル乗ったけど、気持ち悪い位クラッチ軽いし、ギアがちゃんと入ってるのか全然わからん曖昧シフトフィール(^_^;)

やっぱり、少しは軽のマニュアル(ハスラーのマニュアルあるらしくて)でもいいかなって頭があったけど、普通車買うしかないかなぁ。

ほんとにびっくりしたよ笑
五分も乗れば感触は慣れましたが(^_^;)

う〜んって感じ(^_^;)

とりあえずは、修理の方向で、乗り換えが決まれば乗り換えですかねぇ。

なかなか、いい条件がないですけどね〜(^_^;)

先週の話です笑笑

デミオのディーゼルと新型のスイフトの試乗をして来ました。

さらに言うと、運転はしていないけれど、新型のワゴンRとかホンダのフィットを見に行ったり、トヨタのアクアを後部座席にして試乗。

ワゴンRとアクアは親が気になってたみたいなので。

まず何の話からしようかな。

とりあえずデミオから、とりあえず…やっぱり、カッコいいね笑

乗ったのは特別仕様車らしい。ATのみの設定
。

内装の完成度とか、色もいいね。
赤色気になりますψ(｀∇´)ψ

最初は、白か黒。だったんだけど、見てから1番は赤になったψ(｀∇´)ψ

次に白かな。黒はメンテナンス的に手間がかかるから3番目。

乗り味を試すために、今回は親を連れて来たわけだけど、4人乗っても結構トルクが強いおかげで確かにストレスはあまり感じなかったね。
そう言う意味で、新型のスイフトはトルク感をあまり感じられなかったかなぁって感じ。回せばグッと来たかもしれないけど。
マイルドハイブリッドに関してはいいのか悪いのかさっぱり判らない(^_^;)

同じくワゴンRもマイルドハイブリッドらしいけど、それは親が試乗したけどこれまたよく判らんかったらしい(^_^;)

内装の質感は、スイフトも悪くない感じだったけど、トルク感が弱かったのでなんか惹かれないなぁ(^_^;)

他は結構好きなんだけどなぁ。
他にはフィットには乗らなかったけど、確かに移住空間は広いなぁ…でもそう言うのはあまり重視してない、RSは高いしで却下m(__)m

ヴィッツは、そもそも、○ヨ○好きじゃないので却下(^_^;)

アクアは親が乗ったけど、良いって言ってたね。二台まとめてアクア一台の検討もしたけど、下取りがつかず却下になったらしい笑笑

まぁなんだかんだ乗った結果としては、新型スイフト見た目嫌いだったはずだけど実車見たら思ったより悪くなかった笑
黒いいなぁと思ったけど、乗り味的な面でデミオに軍配。

今は、エイトの下取りをなんとかしてくれれば…買おうかなってところかなぁ。

別に不調なわけじゃなし、カッコも俺が言うのも親バカかもしれないけどかっこいいしね笑

だからせめて、納得できるレベルまでいかないと乗り換えないつもり。

と、色々見積もりとったりして、結果は1社のみ。どっちに転ぶもその店の頑張り次第やね笑笑

あと2ヶ月有るしゆっくり考えますかねψ(｀∇´)ψ

スイフトRS






デミオマイナー後



マイナー前は、フロントバンパーに赤の差し色入ってましたね。あとはフォグ？がLED？
あと、Gベクタリングコントロールとかまぁよく判らない装備が標準になったらしいです。

画像は適当なのがなかったので、ネットから拝借(^_^;)




ワゴンRで試乗したやつ。この色そんなに嫌いではない。流石に買いたい色じゃないけど笑笑

軽も年々内装グレードアップしてるね。
値段もかなりグレードアップしてるけど笑笑

そんな感じで、暫く悶々としていそうです笑笑