暑サニマケズ

終わっちゃいねえ・・・
俺のアタックシーズンは、まだ終わっちゃいねえんだ！

というわけで皆さまこんばんは。
最近は雨に降られたり、2回目の風邪をやらかしたりでなかなか走りにいけなかったのですが、
気温が上がっても我慢できるわけもなくスパ西浦に行ってきました。


しばらく前のベストが、1分1秒9。

フロントに履いた245のシバ200Rがようやく威力を発揮し、
久しぶりにベスト更新したのが前回の1秒0でした。


そして今回は・・・

1アタック目、1秒4！

2アタック目、1秒1！

そして3アタック目、0秒7！！！

間を開けて4アタック目、再び0秒7！

やりました。
ベストを0.3秒更新し、ついに0秒台入りです。



カメラトラブルで録画できていなかったのが残念・・・
でも、GPS計測でも0秒7を2回出せているので計測トラブルは多分ないと思います。






今回は、コーナー進入でハンドルをガっと切るのを意識してみました。

最近みん友になったGRスイスポさんのブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3674817/blog/

プロの方と比較して、切り初めのヨーが遅れていることに長らく苦しんでおられるようです。
ブログを読み進めてるうちに、
「自分も、じんわり切ることが美徳のようにずっと思ってるな」
と考えるようになり、試してみようかなと。

コースインしてタイヤを暖めながら、
少し乱暴にしてみたら確かにいけそうな場所がある。（ダメそうな場所もある）

そんでタイム出しの速度域でやってみながら修正していったら、
3アタック目でついに！
という流れでした。

長々と書きましたが要するに「ハンドル切ったら曲がったわｗ」です。
たぶんGRスイスポさんが取り組んでいるレベルよりだいぶ低いところなんでしょうが、
ベスト更新の大きなヒントをいただけました。ありがとうございます。



今日の走行後のタイヤ。


フロント、
4アタック目に0秒7を出せはしましたが
やるべきではありませんでした。
ズルズルが始まっていたのにアタックしてしまい、
角が大きく斜め削れを起こしました。



リア、
前回に比べてきちんと負荷をかけられてそうで良いですね。



---ここから記録用---

スパ西浦
ZC33Sスイフトスポーツ

ECU　　 ビークルフィールド STEP3 GEN2
排気　　HKS Hi-Power SPEC-L II
車高調　HKS max IV SP
　　　　F：8kgf / キャンバー5度
　　　　R：5kgf / キャンバー1度
LSD　　 TM-SQUARE デュアルコアタイプ
クラッチCUSCO メタルディスク＆クラッチカバーセット
タイヤ　F：シバTW200R（245/40R17）7分山くらい
　　　　R：シバTW200R（225/45R17）9分山くらい
パッド　F：TM-SQUARE 503 11回目
　　　　R：TM-SQUARE 984 36回目
オイル　エンジン4回目、フィルター7回目、ミッション5回目