ゼロ富士のブログ一覧

皆様こんにちは。
今日もスパ西浦を練習走行してきました。

天気は曇り、気温はありがたいことに予報より低く3℃ほど。
出走台数は6台と快適な走行枠になりました。


タイヤが終わりかけており、ベスト更新は難しいだろうが練習を・・・ということで、

今日のベストは1分2秒9。
過去ベストの0.1秒落ち、なんだよ・・・結構出んじゃねえか・・・
特に今日は中盤以降で出たのが嬉しいですね。
いつもはアタック一発目でベストが出てそれっきりですから。


というわけで、V-02Rは今日でお役御免。お疲れ様でした

私の運転でスパ西浦を7枠も持ってくれたのはありがたかったです。
次はシバTW200Sです。


帰りにディーラーに寄り、12ヶ月点検に預けます。
前の31スイフトのときに大変よくしてもらったので、
今の33も改造範囲が狭いうちはここでお願いすることにしています。


代車はアルトラパンでした。
軽自動車の中ではそんなに広くないはずですが、
それでも運転席まわりはスイフトより広々してますね。


---ここから記録用---

ZC33Sスイフトスポーツ

車高調　HKS max IV SP Fキャンバー3°
LSD　　 TM-SQUARE デュアルコアタイプ
タイヤ　F：VITOUR V-02R（225/45R17） 7回目
　　　　R：シバタイヤ TW280（2022）（225/45R17） 12回目
パッド　F：TM-SQUARE 253 4回目
　　　　R：TM-SQUARE 984 19回目
オイル　エンジン4回目、フィルター4回目、ミッション4回目

皆様こんにちは。
今日はスパ西浦で練習走行をしてきました。

本日のベスト
タイム：1'02"8
最高速：147km/h





このくらいのタイヤで過去ベストと同じタイムなら上出来かもですね。
（一見まだ溝があるけど、ブロックの端はスリップサインと同じ高さまで減ってる）
このタイヤは明日使って終わり、次はたぶんシバTW200Sを使うと思います。


帰り際、みん友のYUZU//さんと遭遇。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2346926/profile/
みん友になってからニアミスはあったのですが直接お会いできたのは今日が初めてでした。
少ししかお話できなかったのが残念。
こういうときに2枠目走行できるように、カメラのバッテリーやメモリーカードの予備を調達しようかなぁ。。。


---ここから記録用---

ZC33Sスイフトスポーツ

車高調　HKS max IV SP Fキャンバー3°
LSD　　 TM-SQUARE デュアルコアタイプ
タイヤ　F：VITOUR V-02R（225/45R17） 6回目
　　　　R：シバタイヤ TW280（2022）（225/45R17） 11回目
パッド　F：TM-SQUARE 253 3回目
　　　　R：TM-SQUARE 984 18回目
オイル　エンジン3回目、フィルター3回目、ミッション3回目

皆様こんにちは。
昨日に引き続き、3秒切りを目指してスパ西浦を走ってきました。

昨日に比べてタイヤがダメ・気温が低いということで条件は同レベルと見做し、
なら自分が昨日よりうまくなれば3秒切れるはず！



8時少し過ぎに到着。今日は4番手くらいでした。



GPSロガーDG-PRO1S、今回はこの位置で試してみました。
今日は最大で0.7秒ズレ、ただし20分以上も停止した際の話で、
走行中は概ね0.1秒以内で収まっていました。



今日のベストは・・・2秒8！
っしゃおらー！

同枠のちょっと勝てそうにない銀スイフトさんを意地になって追いかける中での更新でした。
速い人に引っ張ってもらうと良いというのは本当ですね。



裏組み直後に傷めつけたせいで、内外ともにカドを失ったV-02R。
こんなコンディションでよく頑張ってくれました。


というわけでベスト更新、ようやく3秒切りを達成。
これでLSDだけで2.3秒も速くなったことになりますね。

溝はまだあるのでこのタイヤでもうちょっと練習して、
次はシバTW200SかCR-Sでさらなる更新を目指していきます。




ベスト更新

タイム：1'02"8
最高速：148km/h




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ZC33Sスイフトスポーツ

車高調　HKS max IV SP Fキャンバー3°
LSD　　 TM-SQUARE デュアルコアタイプ
タイヤ　F：VITOUR V-02R（225/45R17） 5回目
　　　　R：シバタイヤ TW280（2022）（225/45R17） 10回目
パッド　F：TM-SQUARE 253 2回目
　　　　R：TM-SQUARE 984 17回目
オイル　エンジン2回目、フィルター2回目、ミッション2回目

皆様こんにちは。
先週に引き続き、3秒切りを目指してスパ西浦を走ってきました。



8:45頃に到着、一番乗り！



新しく導入したGPSロガーDG-PRO1S、今回はこの位置で試してみました。
最大で0.4秒ズレましたが、大きくズレるのは長時間の停止後とも判明。
停止自体が悪いのか、屋根のせいなのかは検証を続けたいです。



今日のベストは3秒フラット。
あと0.01秒・・・ちくしょうー！



せっかく裏組みしたフロントタイヤですが、
いきなりダメにしてしまいました。
もうこのタイヤでは3秒切りは無理かもですが、
溝は勿体ないので練習用として使い切りたいですね。


というわけでまたしてもベスト更新ならず。
でも、S字の1つ目でケツを振る感覚を掴みかけていて、
ちょっと楽しいです。


---ここから記録用---

ZC33Sスイフトスポーツ

車高調　HKS max IV SP Fキャンバー3°
LSD　　 TM-SQUARE デュアルコアタイプ
タイヤ　F：VITOUR V-02R（225/45R17） 4回目
　　　　R：シバタイヤ TW280（2022）（225/45R17） 9回目
パッド　F：TM-SQUARE 253 1回目
　　　　R：TM-SQUARE 984 16回目
オイル　エンジン1回目、フィルター1回目、ミッション1回目

皆様こんばんは。
次のサーキット走行に向けて、整備を色々としてもらいました。




まずはエンジンオイル/フィルター、ミッションオイルの交換。
エンジンオイルはZZ-01、ミッションはFF-730を使っています。



フロントタイヤの裏組み。
こうして写真で見ると、前回走行でグリップしなかったのがよく分かります。
次回はカドが引っかかってくれることを期待。
以前このVITOUR V-02Rを使ったときは凄く長持ちしたのですが、
LSDを入れて運転が乱暴になったためか3回でこんなに傷めてしまいました。



リヤタイヤは点検のみ。
サーキットを8回も走ってまだこれだけ残っています。
この長持ち性能でグリップ力も特に不足していない、
シバタイヤTW280(2022）はリア用にとても良いですね。



フロントブレーキパッドを交換。
コースのせいか、体重のせいか、ドライビングのせいか分かりませんが
いつも運転席側が早く無くなっているような気がします。
今回もTM-SQUAREの253、これで3セット目です。



フロントのショック減衰力を調整。
HKS HIPERMAX IV SPの調整ダイヤルはショック底の奥まったところにありまして、
こうやってリフトアップした時でもないと調整する気になれません。



これでたぶん準備はオッケー。
次はいつ走りにいけるかな。