ゼロ富士のブログ一覧

皆さまこんばんは。
昨日、今シーズン2度目のスパ西浦走行に行ってきました。

前回色々うまくなかった部分の修正を試み、
わりと良い結果になりました。


【タイヤ・サス】
前回：なんかうまく走れない、グリップ感がない、サイドウォールが接地する
対応：ショック減衰をF32/R32→F16/R16に
今回：走りやすくなった、硬いのが悪いこともあると実体験できて良かった

【ブレーキ】
前回：ディクセルZに変えたが効きが弱い、コントロールができない
対応：エア抜きをした
今回：きちんと効くようになった、抜くコントロールもできる。Zは優秀だった

【シートベルト】
前回：やっぱ純正シートベルトじゃダメなのかなぁ
対応：試しに、事前にお腹をひっこめてベルトを絞り上げてロックしておいてみる
今回：走りやすい。4点式を買おう


タイム的にはこんな感じ。

過去ベスト（昨シーズン、ZⅢ）
タイム：1'04"11
最高速：150km/h

今回（ATR-K SPORT）
タイム：1'05"17
最高速：148km/h

巷では「K SPORTは1分のコースでZⅢの1秒落ち」と聞きますが、
ちょうどそのくらいの結果になりました。
これなら練習用として使えますね。
（前回はZⅢより2秒以上遅く、これじゃ練習用にも使えないと思ってた）

ただ、タイヤ構造が弱すぎるように思います。
トレッド面はまだグリップしたがるのに、サイドがよれてグリップを発揮できないんです。
減りが早いのも問題ですね。


次回以降に向けて自分用メモ：
・K SPORTが段減り激しいので、裏組み/リヤ行き/いっそ捨てて別の新品購入を検討
・サイドウォール接地は右側のほうが激しいので、走り方を反省する
・エンジンオイル、フィルター、ミッションオイルはあと1枠走ったら交換