ゼロ富士のブログ一覧

皆様こんばんは。
今シーズンの走り初めとして、スパ西浦に行ってきました。


「久しぶりのサーキットだ
　タイヤと車高調を替えたばかりだし、
　今日はタイムを気にせずリハビリ感覚で走るぞ」



アウトラップ



中盤



終了間際



終了


というわけであまり良いタイムは出せませんでした。

ZC33Sでの過去ベスト
タイム：1'08"7
最高速：145km/h
（ノーマルからブレーキパッドのみ変更）

今日
タイム：1'07"2
最高速：144km/h
（サスをHKS MaxIV SPに、タイヤをシバTW380に）

改造の内容からすると6秒前半、せめて6秒台くらいは出したかったんですが、ダメでした。
幸いシバ380が期待通りの練習向きタイヤだったので、これから沢山練習を重ねていきたいです。



そのシバタイヤTW380（2022）について。

・セカンドグレードスポーツ程度のグリップ
・こじるミスをしても剥離しない頑丈なブロック形状
・安くて減らなくて沢山練習できる
を期待して購入しましたが、現時点では全く期待通りの性能をしています。



7周時点



14周時点



23周時点


グリップ力については、
サスと同時に変えてしまったので直接比較できる対象が無いのですが
いわゆるセカンドグレードスポーツ程度のように思います。
グリップ力が低いが低すぎない、練習用に丁度良さそうです。

ブロック剛性については、
過去のブログを見ての通り私はタイヤクラッシャーなのですが、
このタイヤは全く健康的でブロック千切れの兆候はありません。

価格と減りについては、
価格は知ってのとおり安価。（送料非表示の問題はありますが）
減りについても1枠程度じゃ減ったかどうか分からないくらいです。

それから、周回を重ねてもあまりネトネトはしないのですが（少しはするけど）、表面があっっっつくなります。
数分ピットインした程度では冷めずに、スパ西浦の長丁場50分枠では徐々に熱くなってきます。
おそらくこれがシバタイヤ公式ブログで言っていたオーバーヒート状態で、あまりに連続周回すると穴ボコ発生からの剥離が起きるのだろうと思います。
ドライバーと一緒にタイヤも冷却しなきゃですね。

それにしても1枠走ったあと何もせずにまた走れそうなタイヤは久しぶりです。
天気と仕事次第ですが、近々また練習しに来たいですね。





ちなみに今回は全国旅行割を利用しました。
新しめの綺麗なビジネスホテルに宿泊して4400円、
それに3000円の買い物券が付属しているので実質1400円。
利用しておいて何なんですが大丈夫なのかこの制度。

あ、買い物券はお昼にうなぎをいただきました。

うな丼（松）、食べ進めると中にもう1切れ入ってる二段うな丼3600円。
普段はこんなの食べられません。