ゼロ富士のブログ一覧

皆さまこんばんは。
シバタイヤがようやく届き、とりあえずフロント2本だけ装着しました。

225/45R17
2022年3月現在、新TW280と呼ばれているタイプです。
グリップ走行向け2種類のうち、グリップが低く持ちが良いほうのやつですね。

価格は送料・税込みで1本あたり￥13,189。
サポート価格です。（SNSでレビューを書く・それをシバタイヤが使えることを条件に少しだけ割引）
去年までのシバタイヤに比べるとかなり値上がりしていますが、
コンパウンドを良いものに変えたこと、ケース剛性を上げたこと、急激に円安が進んだことが理由だそうです。




外観です。
こんなにヒゲが多いタイヤは久しぶりに見た。
シバタイヤ公式では、グリップ走行用にケース剛性を高くしたと謳っていますが
ちょっと押してみた感じでは普通くらい。他のタイヤより硬くは感じませんでした。



トレッド幅は230mmくらい。ちょぴっと広いかな？



溝深さは場所によりますが6.5～6.8mmくらいでした。



すぐにでもサーキットに試しに行きたいのですが、
あいにく雨模様が続いていますね。
初走行はいつになるやら。

皆さまこんばんは。
今日はVR08GPで2回目のスパ西浦を走ってきました。

残念ながらベストは更新できず。

VR08GP（過去ベスト、先週）
タイム：1'03"94
最高速：149km/h

VR08GP（今日）
タイム：1'04"10
最高速：149km/h


そしてこのタイヤ、減りがやばい。
私のドライブではAR-1と同様の早さで無くなりました。


使用開始直後。


50分枠を走行後、高速道路や通勤で150kmほど走ったところ。


さらに50分枠を走行後。
オワタ＼(^o^)／

ちなみに条件的には、
・225/45R17
・50分のうちアタックしてるのは15～20分くらい
・ハンドルこじりマン
・タイムは早くはない（下手）
こんな感じです。

良いところも挙げておきますと、
こんなになっても最後までベスト更新を狙えるグリップを発揮していました。
できなかったのは私が下手なだけですね。

熱ダレがおだやかなのは、おそらくグリップ力をヤケクソパターンで稼ぎつつ、
発熱を抑えたゴムを使っているからなのだと想像しています。
このタイヤ、表面があまり熱くもネトネトにもならないんです。



さて、次のタイヤはどうしようか。
どうせならまだ使ったことのないタイヤにしたいんですが、その中でも今のところ興味があるのが

CR-S
　自分のサイズ（225/45R17）がないことが判明

V-03R
　自分のサイズ（225/45R17）がいつのまにか消えた？

シバタイヤ
　まだ売ってない
　販売開始したところですぐに送ってくれるのかどうか分からない

困った・・・タイヤがない！



リヤタイヤもそろそろない。