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妻が買い物や市民農園往復している間に13万kmを越えたようです
新車から14年と7ヶ月での到達です

昨日の帰宅時に途中まで同乗していました

晴れると日中は夏日になる日もありますが、朝晩は肌寒くてすっかり秋
車が少ない時間帯に出発したかったのですが、早朝はエンジンが暖まらず、長時間アイドリングも近所迷惑なのでそうもいかない季節
少し遅めの時間に出発したら案の定車多し…でも好天の朝は気持ちが良かったです

車両整備を含む旅支度して、有給休暇も取得してTZR東北ミーティングに参加する予定でしたが、悪天候予報のため取り止めました


代わりの日帰りツーリング…道央道伏古I.C.→道の駅 石狩あいろーど厚田→浜益→当別とまわってきました
初秋を感じさせる気持ちの良い天気で、オロロンラインや黄色く色付きだした稲穂の景色が綺麗でした


道の駅でいただいた「ミニ漬けにしん丼」900円
ちょっと昼食には早かったので「ミニ」の方をいただきました
(通常サイズは漬け丼、刺身丼共に1,600円)

年に1ヶ月ほどしか開通しないため、幻の道とも言われている東川町の北海道道1116号線、通称「チョボチナイロード」に先日腰上OHしたTZRの慣らし運転を兼ねて行ってきました


岩見沢I.C.↔︎旭川北I.C.は道央自動車道
チョボチナイゲートに向かう前に忠別湖上流部で大雪山の名水をいただきました


忠別湖沿いの道からチョボチナイゲートに入ります


チョボチナイロードの象徴と言える「嶺雲橋」
交通量が少ないので、多くの人がクルマやバイク停めて記念撮影していました


再び東川町に下ってきて程なくして在る「kaneko coffee beans 旭川」で昼食にローストポークと食後のコーヒー「大雪山ブレンド」いただいて、旭岳がキレイに見えていたので記念撮影


エンジン回転の上限を6千rpmとしていたこともあり、往復で2回給油した燃費はどちらも20km/L超えで良好
OH後のエンジンの調子も非常に良かったです
慣らし運転の距離も十分稼げました

帰宅してから妻と札幌大通公園ビアガーデンと最終日の大通北海盆踊りに行ってきました
「富良野シトラス」最高に美味しかった