ワゴンRが廃車になったので乗り換え。 ETC、ドラレコは新たに取り付け。 ナビはワゴンRから移植。 購入店オプションでバイザー、マットを取り付け。 あと細かいカスタムは追々やっていきます。 ナンバーは地域図柄入りで父親の車のナンバーと同じにした。

格安で購入。 ノーメンテで安く買ったから後からメンテナンスしないといけないところが出てきて泣いてるw きっちりメンテナンスしてツーリング行けるようにする。 カスタムは購入時からリアフェンダーレスとスライダーが入ってる。

2020年12月17日納車しました。 3,903kmの中古車を購入。 ワゴンR HYBRID FX（CVT） 型式はDAA-MH55S。 といっても2020年2月登録の試乗車上がりなのでほぼ新車のようなもの。 旧ワゴンRのトラブルがなければ買う気なんて全くなかったんだけど、今の軽のハイブリッド ...

若い頃に買いたかったけど高くて買えなかった憧れのZX。 足が必要になったのと今は財布の許容範囲内だったということで購入。 年式的にいつまで乗れるか分かんないけど、エンジンがダメになるまでは乗りたい！ ヤンチャ組に狙われたら嫌なので、見た目純正スタイルを崩さずにカスタムしていきます。

免許を取った妹の練習用として親戚から譲って貰った14年落ちのワゴンR。 妹が若くて保険が高くなるという理由付けで私名義に。 外装はお世辞にもいいとは言えない状態だけど、ターボ付きのモデルらしくよく走ってくれる。 壊れるまで家族共用で使っていきます。 装備が古いので、無理しない範囲で改善していこうと ...

職場の先輩が4型限定モデルに乗り換えるからと安く譲ってもらったシグナスXSR2型日本仕様。 かなりカスタムされた状態だけど、自分でも結構手を入れないといけないのでこれから時間をかけていじっていきます。 BOLTがメイン車でツーリング・遠出使用、シグナスがサブ車で通勤・買い物使用。 分かっている範 ...

惚れて購入。 初の大型にして初のMT車。 車体はそこそこ重量があるが、走り出すと車体の重さを忘れるくらい軽快に走れる。 予想以上にトルクがあり面白い位に走ってくれる。 唯一の問題は収納が皆無なところくらいか。 純正OP パッセンジャーバックレスト　トール バックレスト　パッド パッセン ...

ビッグスクーターは二台目。 こいつはいうほどいじらずに、大切に乗りたいと思っています。 目指すは5年5万km。 車歴：スーパーディオ（一時期フォルツァXと二台持ち）→PCX（タイ仕様）→フォルツァSi 不満も無かったし、潰れるまで乗るつもりだったが安いBOLTを一目ぼれして衝動買いして手放 ...

4ヶ月程だけ乗っていたビッグスクーター。 経済面の事情で手放すこととなった。 現在は友人が乗っている。

初めて持ったバイクであり、最もお金を注ぎ込んできた原付である。 多分１５万円以上。 買ってからの推定走行距離はおよそ4万キkm弱。 推定総走行距離は6万km越え。 オーバーホールなんてしたことなかった。 でも、本当によく頑張ってくれたと思う。 最高速の情報は最盛期のころのものである。 ...