去年の暮れからアイドリング不具合が頻発(低すぎる現象)し、修理を検討しつつ
5~6万程度の修理費用を捻出中、年明早々に運悪くオルタが逝ってしまい、
リビルト品に交換の為に資金が消失してしまった(T_T)
その翌月には、リアのブレーキが鳴き出し、パッドの交換を行いました。
(ついでにデファレンシャルオイルも交換しました)
4月は、ブレーキフルードの入替えを実施、残るはアイドル不具合のみとなった頃・・・・
今度はフロントブレーキ廻りからジャダーが発生、
ディスクローター&パッド交換を余儀なくされた。
「ブレーキ」は絶対に大切なものなので、コレを優先的に直そうと決心した途端、
今度はクソ暑い夏に致命的なAC故障(爆)
オマケに今だ直せずにいるアイドル不具合も抱えたまま・・(泣)
トータル修理を考えると・・・
中古で、程度ソコソコなJZX100辺りが買えそうな金額に膨らむ(涙)
家族会議の結果、非常に辛い宣告となりましたが修理は断念する事になりました。
なぜなら、今後も別の箇所に不具合が生じる可能性があると、修理代だけで首を
絞めてしまう事になりかねないと・・・・。
現在は一号機(E90)の存在がある事から、時期弐号機は、維持費の安い「軽」を買う
事にしています。購入時期は未だ定かでないですが、9月の中頃に親父と一緒に
(お世話になった)T系ディーラーへ行く予定です。
元々は、去年の車検時に「1年間」だけ繋ごうと決めていただけに、
やがては来る運命と覚悟はしていましたが、11年間の思いいれは
なかなか放る事が非常に辛い・・
そんな諸事情で手放す覚悟が出来たわけですが、現在我愛車に装着しているもの
を少しずつノーマルに戻す「ノーマル化計画」を検討中。
社外アルミと社外サスは、純正品を持っていないため取外し不可(勿体無いですが)
それ以外のものは、全て純正品は保管しているので随時戻していく方向です・・・・
そして、いつかはハゲタカオフでも企画して
我が機の思い出を、「形見」として分けてあげようかと考えています。
ネットとクルマを通じて得た仲間・・・81netの有志達へネ(^^)