がっかりだよ～

先月、自分で交換したクラッチレリーズシリンダー、
取り付け後は何ともなかったのですが、シリンダーのバンジョー付近からオイル漏れ・・・

過去にバイクのステンメッシュブレーキホースやクラッチシリンダーを何十回か交換したことあったので
良くあるバンジョーの部分の銅ワッシャーの締め付けが甘かったのかなと増し締め・・・

しばらく何とも無かったのでＯＫと思ったら、またオイル漏れ・・・

何回か増し締めを繰り返しても漏れるので、よーく考えるとバイク用の銅ワッシャー使ったのがまずかった？
もしかしたら、センターがずれてる、つぶれすぎて拡がり隙間があいたのかも？？
と、不安になりショップへ・・・

ここなら、新品銅ワッシャーもあるし多少工賃払っても安全には換えられないと取り付け直ししてもらう事としました・・・

しかし、外した銅ワッシャーみてもセンター出てるし、綺麗につぶれている？

なんでだったんだろうと、取り合えず新品ワッシャーで再度取り付けてもらいました・・・

料金は、銅ワッシャー枚数分とフルード代＋工賃で、びっくり１諭吉出して僅か小銭のおつりが戻ってくる位、最近金欠なので、ちょっとショック(^^;

自分で取り付ける為、ブレーキブリーダーキットまで購入したのにさらに高く付いてがっかり・・・


その後、安心してひとっ走りして念のため確認すると、またもや同じ箇所からオイル漏れてる？

でもでもよーく、よく見ると、バンジョー付近からではなくブリードバルブ？付近から漏れてる・・・

もしかしてここを伝わって、バンジョーや銅ワッシャー付近に流れた模様、銅ワッシャーは悪くは無かった・・・

しかし、バルブを再度強く締め付けても、しばらくするとまたまた漏れてきてる～

いくら締めても漏れてくるなんて、なんでだろ～
バルブ付近にゴミでも挟まってる？製品不良？？
組み付け前にシリンダー部にバリやコンタミ無いかチェックしたのにココは見落としてました・・・

また、フルード液抜いて、車体から外してやり直さなければならないのでガッカリ・・・
せめて漏れてる箇所を特定出来ていれば、余計な時間・出費は無かったはず・・・
再度、ショップに持っていっても工賃かかりそうだし、自分でやるにも面倒だし・・・

原因はまだわかりませんが漏れたままだと、ちょうどドラシャのブーツに垂れるので早めに直さないと・・・

長文失礼しました。