ミニの身体検査①

今週は娘がインフルエンザにかかり、家で看病しなければならず・・・
そんなときに限り嫁は予定があり、自分が看病のため数日外に出られませんでした。

こんなチャンス！ときは久々ミニのメンテナンスでもしようと思い、まずはMyガレージにてアライメント計測でも・・・

２年ほど前は、ちょっと走っては計測、調整を繰り返してましたが、そこそこのセッティングが出たため、しばらく放置していました・・・

細かく見るのは２年ぶりですが、ホイルを測定時のアルミからワイド加工鉄チンに交換しているし、距離も走っているので、まあ参考までにっと・・・

ちょっと離れたところから眺めると、キャンバーも付き過ぎてるし、フロントはオマタおっぴろげのトーアウトに見える！



最後に計測したデーターを見ると、フロントトーは0狙いのトーイン1.3、リヤも0.2。
キャンパーは前後左右とも、2度に設定したはずが・・・
そういえば、最近トラックの轍などでハンドルが取られるようになった気がしたので
まずは、トー測定・・・



思った通り、トーインからトーアウト方向に2.2、リアはイン0.9となってました(^^;
キャンバーも2.5度以上付いてる～
久々の簡易測定器なので、使い方間違った？前後の距離差から計算するんだから、
トーインかアウト位は判断できます。
キャンパーもリム精度の良いアルミホイルから、加工ワイド鉄チンだから参考ということにしよう？

それと車高も5mm以上下がっていました・・・、O.F.クラック入るわけだ(^^;


取りあえず、細かいことは面倒なのでテンションロットはいじらず、タイロットエンドで調整・・・
久々なのでロックナットが固く緩みません

ラスペネ吹きかけて、片側レンチはショックの下部に引っ掛けてヨイショ・・・、ゴン。
フェンダーで手ぶつけて痛たたた・・・
また、怪我しちゃうよ(^^;

ロックナットは緩んだので、とりあえず左右とも0.5回転ほど伸ばして、試走行・・・
こんな微調整でも結構変わるもんだ・・・

もう一度キャンパー測定、思ったよりずいぶん数値的には変わりました。
気のせい？やっぱりホイルのリムの精度が悪いのかな？
アルミホイルに戻す気力は無いし、もう筋肉痛になったので取りあえず、足回りは終了～

実走行して轍などの取られを確認することに・・・
おっとあまり遠出はできないので終了。

そして、次の作業へ・・・