目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

パリッテ 2019年7月8日 23:11 こんばんは😃🌃 こんなのパーツあるんですね💦💦 経年劣化ですかね？今度チェックしてみようかしら✨	コメントへの返答 2019年7月8日 23:29 No.1エンジンマウントは前後方向の振動ためのマウントらしいです。交換後はアクセルオフ時のショックが収まりました。パワーのある車は結構エンジンの揺れがあるのでダメになりやすいようです。アンダーカバーの隙間から確認できると思いますので要チェックですね！
tfoa.tfoa 2019年7月9日 10:00 はじめまして変速時の不具合とはどんな感じですか？	コメントへの返答 2019年7月9日 12:19 はじめまして、ブログにも書いたのですが、3速から4速に自動でシフトアップする時にギヤ抜けする様な感じで回転だけ上昇する事が有りまして、替えてからはその症状が出なくなった感じです！直接の原因かは解りませんが・・・
tfoa.tfoa 2019年7月9日 12:21 ありがとうございます‼️
tfoa.tfoa 2019年7月9日 12:23 うちのも2速から3速にギア抜けみたいのがありまして。😅	コメントへの返答 2019年7月9日 12:31 アンダーカバーの隙間から覗けるので確認して見て下さい！エンジンの前後方向の抑えのマウントらしいので！家のは見事に千切れてましたから！
tfoa.tfoa 2019年7月9日 12:32 わかりました✨ ありがとうございます‼️ 帰ってから見てみます‼️😄
とっくんさん 2022年5月29日 10:32 マウントを外している間、ジャッキなどでエンジンを固定しておく必要はあるのでしょうか？やはり、新品を入れる時は、高さの調整をしながらやらなくてはいけないのですかね⁇ 教えてください❗️	コメントへの返答 2022年5月31日 21:05 自分はエンジンにジャッキをかまして交換しました。古いマウントはやれているので、新品に変えると取り付け位置はかなり変わります。位置調整しながら取り付ける感じです。
とっくんさん 2022年6月2日 20:33 回答ありがとうございます！やはり、ジャッキでの調整は必要なんですね。No.3の交換をした時に結構位置決め苦労したんで。。。とりあえず、頑張ってやってみます！

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