スロットルスペーサー取付③

剥がれてくっ付いてるガスケットを全て綺麗に取り除きます。
剥がれたガスケットがRACVやインマニに入らないように気をつけます。

なんでスロットルボディとスペーサーが外れないのか不思議でしたが、
このネジ？
なので、ガスケットはスペーサー後のものを２枚用意するだけで良かったみたい・・・
しかし、真っ黒です。

真新しいのが新たに追加したスペーサー
長ボルトは８０ｍｍでカットしてみました。
インマニと段差にならないように確認しながら位置を決めでズレていないか、確認しながら取り付けていきます。

エアクリを元に戻して、とりあえず完了

後はフタを被せて終了となるはずでしたが・・・

エンジンカバー乗せて･･･汗
思わず笑ってしまいました。
こんなに長くなったのかと・・・

想定外でした。

目見当つけて、ガリガリと削りました。

こんな感じで・・・

多分入るかと！？

キッチリと、はまりました。
カバーのネジ締めてエンジン掛けてみると、
排気音がでかくなり、吸気音も大きくなりました。

その後試乗、素晴らしいトルクが待っていました。
２速で坂道発進、エンジン唸らずに進んでいきます。
トルクでハンドルが重くなったり、１速でホイルスピンしたり
アグレッシブな方へ変化しました。