Yellow chickenのブログ一覧

3200ｋｍ走行でのオイル＆エレメント交換ですが、この夏の異常な暑さにオイルの汚れは、滑らかさの残る深みのある茶色に近い色に汚れていました。毎回、約3000ｋｍ前後でのオイル＆エレメント交換ですが、夏場は500ｋｍほど早めに換える必要がありそうです。（Agip RAIZAパフォーマンス5Ｗ-30＆モービル製エレメント）滑らかで摩擦を感じにくいので毎回Agipのオイルを好んで入れてますが、スズキ車には合いますね。
前回は品切れでクォーカーのオイルを入れましたが、初期のレスポンスは良いものの、劣化が早いかもしれません。

リアショックアブソーバー交換しましたが、
スプリングにもヘタリが感じられます。
リアの弱った感じのフワフワ感があり横へのゆれが気に入りません。
そのため現在よりレートの高いスプリングを検討中。

スズキスポー製ショック、リアの右側、オイル漏れのため、リアショック左右セット購入。

ボンネット＆バンパーを異色に交換し、自分の考えるイメージで、細かなカラーリング、インパクトのあるフロントになりました。脱着時にシャーシ部分に防錆塗装をしました。
温暖化の夏は消費の多い冷却水を追加。

毎度の3000ｋｍ前後でのオイルエレメント交換、今回はＡＧＩＰの在庫が無く、クォーカーを入れました。異常な温暖化と夏場は特に熱ダレでエンジンに負担が掛かるから、オイル管理は重要ですね。
スズキディーラーでのスライドドアとリアハッチダンパーのリコールで対策部品に交換。