みんさん父さんのブログ一覧

1/14の福田自動車教習所の練習会に参加した。

AW11は走れなくなったので、車両はRX-8で出走
天気は雨、目標としていたカローラワゴンは違う車（リーザ）で出走だった。

参加台数は２０台、順番は１７番だった。

１本目は見に来た友人を横に乗せて出走。助手席でコースのナビをしてもらった。このとき霧雨

２本目、３本目は一人で出走した。雨は小雨程度、DSCは半オフにした。両方ともミスコース。コースを覚えられない。

４本目前にS野さんが、私のRX-8で走ってくれた。ご厚意に甘え助手席からRX-8の走らせ方を勉強させてもらった。出走前にサイドとフットブレーキの効きを確認、サイドは効かないがブレーキはいいねとのこと。DSCは完全オフで出走開始。最初の１８０度ターンで滑らかにサイドターンを決めて走行。

出走後、RX-8は雨だとアクセルが過敏すぎて簡単にリアがブレークする＋滑る速さがはやいとコメントをもらった。危ない車とのこと。

ひさびさのミンカラ書き込み。

ログインPASSを忘れて、まあいいかと放置していたらエイト乗りの方から友達お誘いメールがきていた。

なんとおさそいメールのリンクから、ミンカラにログインできるではないか！

とりあえず、忘れる前に昨年の車遊び（汗）の内容を書き留めるとした。（今年はミンカラを自分の車に関する記録とさせていただく。）

2005/10/16
富士スピードウエイから帰ってきて、勢いでスイフトスポーツ試乗
。夕方混雑した時間帯だったため、市内をゆっくり試乗。サスペンションが硬く、ブレーキ制動の立ち上がりが急激と悪い点ばかりが目立った。

2005/11/10
AW11のダイナモ修理にだした。約２週間かかり費用は\37000。ついでにバッテリーが新品になって帰ってきた。エンジンは絶好調。

2005/11/12
チームR&Rのサーキット練習会に参加。モーターランド三河で走行。KINCIVIの面倒をみてくれているS野さんにエイトを運転してもらった。アクセルブレーキの操作がなめらか。マイエイトの感想は曲がりにくいとのこと、アライメントで直進安定をとった代償か？

2005/11/21
RX-8用16インチ純正ホイルタイヤセット到着、やはり純正にコストパフォーマンスは勝てない。ヤフオクで８０００円/１本で購入。

2005/11/23
AW11で初めてモーターランド三河のサーキット走行会に参加。タイムはエイトの１.5秒落ちといったところ。１９年落ち＋N/Aエンジンを考慮すると上出来か？

2005/11/27
AW11でYZサーキットを走行。SW20のターボ車を運転させてもらったが、AWのつもりでアクセルを開けると真っ直ぐ走れない！その後、自分のAW11に乗ると滑っても全然怖くないことが判明。

2005/12/17
チームR&Rのジムカーナ練習会に参加。車両はAW11で、３６０ターンで車体のコンパクトさを痛感。
いつもはリーザで参加している重鎮 H川さんがAE91カローラワゴンで参加して、私のAW11より5秒速いタイムをだしていた。練習会終了後、H川さんとお話し運転技能を上げる重要性を再確認。かっこいいおじさんだ。

2005年の10月以降、充実した車生活がおくれたと思う。
2006年もじっくり車ライフを楽しむつもりだ。