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本ですが…(￣▽￣)

これで来るべき日（そんなん来るんか？）に備えて予習します…

…ってか、妄想にふけります…ですな…f^_^;

今日は名古屋まで雷神様のお供で？「C5 AIRCROSS」に見に行ってきました。

特別お付き合いあるDラ～さんないので、どこに行こうか？悩みつつ…我が家から諸々考えてアクセス良さそうなところに…(^-^;

Dラ～に着くとお客さん全然いなくてビックリ…(^-^;

聞くとお隣にプジョ～の窓口があって、既存のお客さんはメンテなどの窓口がソッチという事で、皆そっちに行くので、Citroënの窓口は閑散？なんだそうな…

目的の車は試乗で出払ってるそうですが、次に試乗できるということで、とりあえずカタログいただいて予習。
店内に飾ってあるミニカー（写真奥）が気になります…

2CVミニカー…全色ホスィ～…(￣∇￣)

…それは置いといて…

待つことどれくらいでしょうか？…試乗車帰ってきて…さらに待ちます…待ってる間、時間もったいないので…「試乗車見せてください」ってカウンターの方にお話して試乗車マジマジチェック。

…心の声…
スタイルは好きだな…オサレ～な感じだ…
シート座った瞬間：座面柔らかいね…ピカ夫の方が硬いぞ？…長時間ドライブだとどうなのかな？
リアゲート電動開閉：高級車にありがちな装備だけど、リアシート3人なのにUSB端子は1個だったな…3人で取り合いだな…詰めが甘い気がする…おフランスだからしゃ～ないかな？…(^-^;
リアシート3人独立可倒：プジョ～は2対1可倒式だからな…3分割の方が色々便利そうだな…
ボンネット開けようとして：運転席周辺探すもレバーがない！？（焦）…もしや？…あっ…助手席側にあった…(￣∇￣)
ボンネット開けて：周辺のパッキン少なっ！…一応雨侵入考えて堤防と排水あるけど、こりゃきっとエンジンルーム内汚れるよね…1年待つとその辺修正する気がする…バッテリーの位置がやけに奥やね…バッテリー交換するとき周辺部品も外さなきゃ～取り出せないんじゃね？…(@_@。

…とまあ…そんな感じで…

マジマジ見たあと店内に戻り、さらに待ちます…

それでも時間もてあまし…お隣に移動してプジョー3008をチェック…兄弟車ですから基本的な部分の作りは同じですね！…あとはメーカーの個性というところでしょうか？…

Citroën側に戻り…着座して雷神様としばし歓談…

しばらく待った後に、営業さん来られて試乗！

昨日来たばかりの試乗車らしいので距離全然いってませんが、踏んでも良いとのことでしたのでお言葉に甘えて加速チェック…想像以上に出ますね…最近の車はよくできてますね！…高速での加速はどうなのかな？…気になりますね…^_^
アクセルから足放すとエンジンブレーキよく効きます。
スポーツモードにすると当然ですが加減速とも回転高めになります。
ナビはカロッツェリアのナビがついてタッチ画面で操作できるんだそうです（実際に使ってないので未確認）。
PHC（Progressive Hydraulic Cushions）の性能は？…空飛ぶ絨毯と称されてますが、私の先入観がかなり高いところにあったのか？…乗った感じは確かにソフトですが、タイヤのせいなのか？…思ったほど絨毯でなないような？…私の中で今までで最も空飛ぶ絨毯とオモタのは、ベンティガ…比べちゃ～アカンですかね…(^-^;

一番大きい疑問…2駆を4駆っぽく作ってるのってどうなんでしょうかね？…雪道走ることがある身としては、どれくらいの雪上性能があるのかな？…ってとこが一番気になります…この辺明確に答えてくれる方いないんですよね～…(^-^;
雪の季節に北国のDラ～でも行くかな？…(￣∇￣)

私らのあと来られたお客さん何組かいらっしゃるようで…あまり営業さんお引き留めしてもいけませんので…（私らはスゲ～待ったけどね…(￣∇￣)　）…試乗終わったら手短にお話して帰路につきました…(^-^;