E87を見ると

ロングノーズに短いオーバーハングが命です。
あと10cmノーズが長くフロントウインドウが後退して屋根とればZ4ですからｗ
ソレぐらいFRな形ですよね。

そして前輪車軸上から始まるエンジンは重量バランス50：50を実現し、3シリーズより30センチ短いボディと相まって抜群の回頭性を示す。
なぁ～んて続きますよねw

BMWって、写真では「ん？」と思わせますが、実物はカッコいい。
自分のものになると、その個性のとりこになりますね。

走ってる姿を横から見ると、エクスプレスって感じがします。
湾岸線に漂う海風を切り裂く、ロングノーズ。
長く乗らなくちゃ。

カッコ悪イイ？　ヘタウマ？　違うかw
バングル・デザインは基本をしっかり押さえたアヴァンギャルドに発展したように思います。
1シリーズは新しいモデルって事で確信と手探りが共存していて、そこがまた新鮮です。

走っている姿がいいのと停まっている姿がいいのがあるけど、写真の疾走感はなかなかありなんじゃないかと・・
ビバ7万！

このスタイリングにハートを射られました。
誰が何と言おうとこのスタイリングは格好良いです（キッパリ）

ずっきゅ～ん！
運転中、擬態してませんか？（笑
いるんですよね、時々。
キライじゃありません、私も・・

>格好がキライって云う人に聞くと自分が
気に入っている所だったりするから笑う。

笑う笑う！！（*＾＾*
すごくあります。

不思議なもんですよねぇ。

してみるとみんカラってそんな村の集合みたいなもんで、よく地域紛争が勃発しないもんだな～なんて・・^^

あらゆる束縛、ＢＭＷからすれば「こだわり」があるので、その中でデザインしていくと、どうしても無理が出てくるわけで。。。ふとした拍子にそんな部分を見つけてしまうと、なるほど「キライ」って言う人の気持ちも分かったりします。
写真の場合ですと、もう少しノーズ（ホイールベース)が短くてもいいと思います。でも、それをするとＦＲ+50:50は不可能です。

でも、逆に惚れ惚れしてしまう角度があったりもします。

その惚れ惚れする角度がたまらなくて、買いましたし、乗り続けているのです。

私は逆に後輪が1cmほど後ろにあったら・・　と思います。というのも多分、同セグメントのFF車と較べての視覚から来ていると思いますが。
しかし、そうするとやはりイーハチナナさんがおっしゃるように50：50はなくなってきますよね。また、クィックなハンドリングも望めなくなります。

時代の流れで昔あんなに格好良いと思っていた車がなにか間抜けに見えたりする事ってありませんか？

幾年か経ってこの車を見てそんな気持ちになる時が来るかもしれません。でもいいんですよね。今、気に入っているのですから。